注意(1)
当在指定标准的参考条件下测试时,功率额定值适用于额定转速为2,000 rpm。
当在指定标准的参考条件下测试时,功率额定值适用于额定转速为2,000 rpm。
当在指定标准的参考条件下测试时,电力额定值以1,800转/分的额定速度适用。
当在指定标准的参考条件下测试时,电力额定值以1,800转/分的额定速度适用。
当在指定标准的参考条件下测试时,功率额定值适用于额定转速2,100 rpm。
当在指定标准的参考条件下测试时,功率额定值适用于额定转速2,100 rpm。
笔记2)
额定值基于SAE J1995标准空气条件25°C(77°F)和100 kPa (29.61 Hg)气压计。动力基于燃料,在16°C(60°F)时API重力为35,在30°C(86°F)时LHV为42 780 kJ/kg (18,390 BTU/lb)。
额定值基于SAE J1995标准空气条件25°C(77°F)和100 kPa (29.61 Hg)气压计。动力基于燃料,在16°C(60°F)时API重力为35,在30°C(86°F)时LHV为42 780 kJ/kg (18,390 BTU/lb)。
所有评级条件都是基于ISO / TR14396,入口空气标准条件,总气压为100kPa(Hg)的29.5),蒸气压为1kPa(Hg),25°C(77°F)。在40 cfr部分1065和欧盟规范中使用燃料测量的性能,指令97/68 / EC,密度为0.845-0.850 kg / l @ 15°C(59°F)和燃料入口温度40°C(104°F)。
所有评级条件都是基于ISO / TR14396,入口空气标准条件,总气压为100kPa(Hg)的29.5),蒸气压为1kPa(Hg),25°C(77°F)。在40 cfr部分1065和欧盟规范中使用燃料测量的性能,指令97/68 / EC,密度为0.845-0.850 kg / l @ 15°C(59°F)和燃料入口温度40°C(104°F)。
额定值基于SAE J1995标准空气条件25°C(77°F)和100 kPa (29.61 Hg)气压计。动力基于燃料,在16°C(60°F)时API重力为35,在30°C(86°F)时LHV为42 780 kJ/kg (18,390 BTU/lb)。
额定值基于SAE J1995标准空气条件25°C(77°F)和100 kPa (29.61 Hg)气压计。动力基于燃料,在16°C(60°F)时API重力为35,在30°C(86°F)时LHV为42 780 kJ/kg (18,390 BTU/lb)。
注意(3)
发动机丧偶将在557米(1,827英尺)的海拔高度上开始。
发动机丧偶将在557米(1,827英尺)的海拔高度上开始。
发动机丧偶将在3353米(11,000英尺)的海拔高度上开始。
发动机丧偶将在3353米(11,000英尺)的海拔高度上开始。
发动机功率-欧盟V级发动机- ISO 14396:2002
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总功率- SAE J1995 -三级/三级IIIA当量
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