凭借我们庞大的新、旧和租赁设备库存,WesTrac有合适的机器来完成这项工作。
Cat®930K小型轮式装载机为生产力、燃油效率和操作员舒适度设定了标准。改进优化后的z杆装载机连杆机构既具有传统z杆的快速装载机性能,又具有刀架的并行度和装载机的载荷处理能力。高扭矩、低速C7.1发动机与智能hystat动力系统协同工作,提供标准的燃油效率。
发动机模型 | 猫®C7.1 | 猫®C7.1 |
最大总功率- 1,600 rpm - ISO 14396(标准功率模式:范围1-3*) | 113千瓦 | 152马力 |
最大总功率 | 119千瓦 | 162马力 |
最大净扭矩- ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269(性能功率模式:范围1-4) | 761 N·m | 561磅/英尺 |
位移(性能功率模式:速度范围1-4) | 7.01升 | 427年³ |
最大总功率- 1800 rpm - ISO 14396(性能功率模式:范围1-4) | 119千瓦 | 160马力 |
最大总扭矩- ISO 14396(性能功率模式:范围1-4) | 787 N·m | 580磅/英尺 |
排放 | 发动机符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1等效排放标准。 | 发动机符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1等效排放标准。 |
最大净扭矩- SAE J1349(性能功率模式:范围1-4) | 753 N·m | 555磅/英尺 |
注(2) | *射程4功率被提升到与性能模式相同。 | *射程4功率被提升到与性能模式相同。 |
位移(标准功率模式:速度范围1-3*) | 7.01升 | 427年³ |
最大总扭矩- ISO 14396(标准功率模式:范围1-3*) | 787 N·m | 580磅/英尺 |
最大净扭矩- SAE J1349(标准功率模式:范围1-3*) | 753 N·m | 555磅/英尺 |
最大净扭矩- ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269(标准功率模式:范围1-3*) | 761 N·m | 561磅/英尺 |
注意(1) | 显示的净功率是在发动机配备交流发电机和空气净化器时飞轮可用的功率。 | 显示的净功率是在发动机配备交流发电机和空气净化器时飞轮可用的功率。 |
净功率- 1,600 rpm - ISO 9249(公制)(标准功率模式:范围1-3*) | 151马力 | 151马力 |
最大总功率- 1,600 rpm - ISO 14396(公制)(标准功率模式:范围1-3*) | 154马力 | 154马力 |
净功率- 1800 rpm - SAE J1349(性能功率模式:范围1-4) | 116千瓦 | 156马力 |
最大总功率- 1,800 rpm - ISO 14396(公制)(性能功率模式:范围1-4) | 162马力 | 162马力 |
净功率- 1,600 rpm - SAE J1349(标准功率模式:范围1-3*) | 110千瓦 | 148马力 |
净功率- 1,800 rpm - ISO 9249(公制)(性能功率模式:范围1-4) | 159马力 | 159马力 |
桶
斗能力 | 2.1-5.0 m3 (2.7-6.5 yd3) | 2.1-5.0 m3 (2.7-6.5 yd3) |
桶容量-一般用途 | 2.1-2.7 m3 (2.7-3.5 yd3) | 2.1-2.7 m3 (2.7-3.5 yd3) |
桶容量-轻质材料 | 3.1-5.0 m3 (4.0-6.5 yd3) | 3.1-5.0 m3 (4.0-6.5 yd3) |
权重
整机重量 | 13130公斤 | 28945磅 |
操作重量(1) | 标准升降机- 13 130公斤(28,945磅) | 标准升降机- 13 130公斤(28,945磅) |
操作重量(2) | 高升力- 13622公斤(30029磅) | 高升力- 13622公斤(30029磅) |
出租车
罗普 | Sae j1040 may94, iso 3471-1994 | Sae j1040 may94, iso 3471-1994 |
落物保护装置 | SAE J/ISO 3449 APR98,二级,ISO 3449 1992二级 | SAE J/ISO 3449 APR98,二级,ISO 3449 1992二级 |
注(2) | 半驾驶室可供选择。 | 半驾驶室可供选择。 |
注意(1) | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是标准配置。 | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是标准配置。 |
服务补充能力
冷却系统 | 32 l | 8.5加仑(美国) |
液压系统-包括油箱 | 165升 | 43.6加仑(美国) |
油箱 | 195升 | 51.5加仑(美国) |
变速箱-齿轮箱 | 8.5升 | 2.2加仑(美国) |
发动机曲轴箱 | 19.5升 | 5.2加仑(美国) |
车轴-后 | 25 l | 6.6加仑(美国) |
车轴-前 | 26 l | 6.9加仑(美国) |
液压油箱 | 90升 | 23.8加仑(美国) |
轮胎
其他选择因地区而异 | 20.5-25 16 pr (l-3) | 20.5-25 16 pr (l-3) |
注(2) | 在某些应用中,装载机的生产能力可能超过轮胎的吨公里/小时(吨英里/小时)能力。 | 在某些应用中,装载机的生产能力可能超过轮胎的吨公里/小时(吨英里/小时)能力。 |
注(3) | 卡特彼勒建议您在选择轮胎型号之前咨询轮胎供应商,评估所有条件。 | 卡特彼勒建议您在选择轮胎型号之前咨询轮胎供应商,评估所有条件。 |
标准尺寸 | 20.5 R25,径向(L-3) | 20.5 R25,径向(L-3) |
注意(1) | 其他轮胎可供选择。详情请联系您的猫经销商。 | 其他轮胎可供选择。详情请联系您的猫经销商。 |
操舵
最大流量-转向泵 | 130升/分钟 | 34加仑/分钟 |
最大转向扭矩- 0°(直机) | 50375 N·m | 37155磅/英尺 |
最大工作压力-转向泵 | 24130 kPa | 3500 psi |
方向盘转数-全左到全右或全右到全左 | 3.5转 | 3.5转 |
最大转向扭矩- 40°(满转) | 37620 N·m | 27747磅/英尺 |
转向周期时间-全左到全右-在1800转/分:90转/分方向盘速度 | 2.4秒 | 2.4秒 |
转向关节角度-每个方向 | 40° | 40° |
装载机液压系统
液压循环时间-性能模式在1800转/分-浮动下来,最大提升到地面水平 | 2.7秒 | 2.7秒 |
液压循环时间-标准模式在1600 rpm -总循环时间 | 10.1秒 | 10.1秒 |
最大工作压力-实现泵 | 25000 kPa | 3626 psi |
液压循环时间-性能模式在1800转/分-转储,在最大提升高度 | 1.5秒 | 1.5秒 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-提高,地面高度至最大提升 | 5.7秒 | 5.7秒 |
液压循环时间-性能模式在1800转/分-提高,地面水平到最大提升 | 5.1秒 | 5.1秒 |
最大流量-实现泵-第4功能最大流量* | 150升/分钟 | 40加仑/分钟 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-转储,在最大提升高度 | 1.7秒 | 1.7秒 |
液压循环时间-性能模式在1800 rpm -总循环时间 | 9.3秒 | 9.3秒 |
释放压力-倾斜气缸-第三功能最大工作压力 | 25000 kPa | 3626 psi |
最大流量-实现泵 | 190升/分钟 | 50加仑/分钟 |
释放压力-倾斜气缸 | 28000 kPa | 4061 psi |
最大流量-实现泵-第三功能* | 190升/分钟 | 50加仑/分钟 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-浮动下来,最大提升到地面水平 | 2.7秒 | 2.7秒 |
释放压力-倾斜气缸-第4功能最大工作压力 | 25000 kPa | 3626 psi |
请注意 | *可调20%至100%的最大流量通过二级显示器,当配备。 | *可调20%至100%的最大流量通过二级显示器,当配备。 |
轴
后 | 摆动±11度;开差速器(标准);限滑差速器(部分地区可选) | 摆动±11度;开差速器(标准);限滑差速器(部分地区可选) |
前面 | 固定;开差速器(标准);锁紧差速器(可选) | 固定;开差速器(标准);锁紧差速器(可选) |
传输
正向和反向-范围4 | 40公里/小时 | 25英里/小时 |
请注意 | *爬行控制允许最大。速度范围可调从1公里/小时(0.6英里)到13公里/小时(8英里)在范围1到秒显示。 | *爬行控制允许最大。速度范围可调从1公里/小时(0.6英里)到13公里/小时(8英里)在范围1到秒显示。 |
正向和反向-范围2 | 13公里/小时 | 8英里/小时 |
正向和反向-范围3 | 27公里/小时 | 17英里/小时 |
正向和反向-范围1* | 1-13公里/小时(0.6-8英里/小时) | 1-13公里/小时(0.6-8英里/小时) |
笔记 | 出厂默认为7公里/小时(4.4英里/小时)。 | 出厂默认为7公里/小时(4.4英里/小时)。 |
声音
注(3) | 根据“ISO 6395:2008”测量时,对外宣称的声功率级为104 dB(A)。 | 根据“ISO 6395:2008”测量时,对外宣称的声功率级为104 dB(A)。 |
注(2) | 测量是在发动机最大冷却风扇转速的70%下进行的,驾驶室门窗关闭。 | 测量是在发动机最大冷却风扇转速的70%下进行的,驾驶室门窗关闭。 |
注意(1) | 当“ISO 6396:2008”用于测量封闭驾驶室时,声明的动态操作声压级为72 dB(A)。 | 当“ISO 6396:2008”用于测量封闭驾驶室时,声明的动态操作声压级为72 dB(A)。 |
在标准模式下,发动机最高转速仅为1600转/分,从而达到行业领先的燃油节约效果。卡特彼勒独家Power - by-Range技术,在需要时提供动力,可在Range 4中增加功率,提高坡度速度。对于最艰难和最苛刻的应用程序,新的性能模式将允许您在所有范围内提高功率和液压速度,以更快地完成工作。符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1排放标准,配备Cat®C7.1发动机,可自行管理,使您可以专注于工作。
使用卡特彼勒专利的快速装载性能系列铲斗和优化的z杆连杆,将传统z杆的挖掘效率与工具架功能结合在一起。在整个工作范围内的平行提升和高倾斜力使您能够安全自信地处理精确控制的负载。多功能工作从未如此简单,每个系统都有专用泵和由智能电源管理系统控制的流量共享器阀门。同时提升,转向和驱动没有妥协。K系列小轮式装载机只是做什么你要求它做。
有一个座位在更新的K系列小轮式装载机,享受卓越的四周能见度和低力度的操纵杆控制,移动与您完全可调的座椅悬挂。宽敞的操作环境结合卡特彼勒独有的液压缸阻尼和平稳可预测的控制,使其成为您工作现场最舒适的座椅。
卡特彼勒业界首创的Hystat™操作员模式具有四种独特的动力系统设置,可满足您的应用需求和个人喜好。选择经典的液力变矩器平稳滚出,传统的Hystat积极的发动机制动,冰模式,最大限度地提高你的控制在滑的脚下,或默认模式,融合了最好的Hystat和液力变矩器的特性。微调机器性能调整在您的指尖通过柔软的触摸按钮和可选的次要显示。快速设置液压响应与联动踢出位置,最大车轮扭矩和峰值地面速度,以有效地执行多项任务。
动力传动系
自动空闲关机功能 |
Cat C7.1发动机
|
编码启动(需要辅助显示) |
冷却剂保护-34°C(-29°F) |
封闭湿式盘式全液压制动器 |
自动引油泵 |
液压驱动的需求冷却风扇 |
电控静压传动
|
电动驻车制动 |
单平面冷却包宽六翅片每英寸密度 |
节流锁和最大速度限制 |
液压
自动提升和斗踢,可调在驾驶室 |
斗和叉模式,可在驾驶室调节 |
气缸阻尼在踢出和机械结束停止 |
精细模式控制(快、中、慢)分叉模式 |
液压响应设定(快、中、慢) |
液压诊断连接器和S·O·S℠端口 |
负载传感液压和转向 |
电
交流发电机,115安培,重型 |
驾驶室12V电源(2) |
电池,1000cca (2) 24V系统,断开开关 |
备用报警 |
紧急停机开关 |
卤素工作和道路灯,LED后尾灯 |
远程起跳杆 |
可复位的主要和关键功能断路器 |
操作环境
75毫米(3英寸)可伸缩安全带,带有声音报警和指示灯 |
自动温度控制 |
外镜具有较低的抛物线 |
液压控制锁定 |
室内驾驶室照明,车门和穹顶 |
车内后视镜(2) |
饭盒存放 |
无线扬声器 |
座椅安装电子执行控制,可调 |
柱装多功能控制灯,雨刷,转向灯 |
倾斜和伸缩方向盘 |
彩色前玻璃 |
其他标准设备
具有可调关闭/打开力的大通道封闭门 |
并联提升装载机联动装置 |
可选的设备
自动润滑,集成在二级显示 |
辅助流量,第三、第四功能,通过二次显示调节 |
探照灯,闪光灯 |
出租车,豪华
|
摄像头,后视镜(欧洲标配) |
冷启动封装 |
防腐蚀包装 |
配重,(重型和记录仪) |
耦合器(Fusion™和ISO 23727) |
碎片包(低、中、高) |
差动锁,前轴 |
挡泥板(加长和全覆盖) |
看守(机器和操作员) |
联动,高扬程 |
灯,辅助,卤素或LED发动机室灯 |
灯,LED前路 |
负载止回阀 |
对象检测 |
Product Link™PRO和ELITE具有软件推送、数据记录、直方图和趋势映射功能 |
广播包 |
后刮水器 |
乘坐控制系统,可通过二级显示器调节 |
座位
|
座位
|
操舵
|
CE认证(欧洲标准) |
注意:并非所有功能都适用于所有地区。 |
*前向摄像头系统可能需要当地欧盟的要求。 |
向你当地的猫经销商咨询更多信息。 |
Cat®930K小型轮式装载机为生产力、燃油效率和操作员舒适度设定了标准。改进优化后的z杆装载机连杆机构既具有传统z杆的快速装载机性能,又具有刀架的并行度和装载机的载荷处理能力。高扭矩、低速C7.1发动机与智能hystat动力系统协同工作,提供标准的燃油效率。
发动机模型 | 猫®C7.1 | 猫®C7.1 |
最大总功率- 1,600 rpm - ISO 14396(标准功率模式:范围1-3*) | 113千瓦 | 152马力 |
最大总功率 | 119千瓦 | 162马力 |
最大净扭矩- ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269(性能功率模式:范围1-4) | 761 N·m | 561磅/英尺 |
位移(性能功率模式:速度范围1-4) | 7.01升 | 427年³ |
最大总功率- 1800 rpm - ISO 14396(性能功率模式:范围1-4) | 119千瓦 | 160马力 |
最大总扭矩- ISO 14396(性能功率模式:范围1-4) | 787 N·m | 580磅/英尺 |
排放 | 发动机符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1等效排放标准。 | 发动机符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1等效排放标准。 |
最大净扭矩- SAE J1349(性能功率模式:范围1-4) | 753 N·m | 555磅/英尺 |
注(2) | *射程4功率被提升到与性能模式相同。 | *射程4功率被提升到与性能模式相同。 |
位移(标准功率模式:速度范围1-3*) | 7.01升 | 427年³ |
最大总扭矩- ISO 14396(标准功率模式:范围1-3*) | 787 N·m | 580磅/英尺 |
最大净扭矩- SAE J1349(标准功率模式:范围1-3*) | 753 N·m | 555磅/英尺 |
最大净扭矩- ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269(标准功率模式:范围1-3*) | 761 N·m | 561磅/英尺 |
注意(1) | 显示的净功率是在发动机配备交流发电机和空气净化器时飞轮可用的功率。 | 显示的净功率是在发动机配备交流发电机和空气净化器时飞轮可用的功率。 |
净功率- 1,600 rpm - ISO 9249(公制)(标准功率模式:范围1-3*) | 151马力 | 151马力 |
最大总功率- 1,600 rpm - ISO 14396(公制)(标准功率模式:范围1-3*) | 154马力 | 154马力 |
净功率- 1800 rpm - SAE J1349(性能功率模式:范围1-4) | 116千瓦 | 156马力 |
最大总功率- 1,800 rpm - ISO 14396(公制)(性能功率模式:范围1-4) | 162马力 | 162马力 |
净功率- 1,600 rpm - SAE J1349(标准功率模式:范围1-3*) | 110千瓦 | 148马力 |
净功率- 1,800 rpm - ISO 9249(公制)(性能功率模式:范围1-4) | 159马力 | 159马力 |
桶
斗能力 | 2.1-5.0 m3 (2.7-6.5 yd3) | 2.1-5.0 m3 (2.7-6.5 yd3) |
桶容量-一般用途 | 2.1-2.7 m3 (2.7-3.5 yd3) | 2.1-2.7 m3 (2.7-3.5 yd3) |
桶容量-轻质材料 | 3.1-5.0 m3 (4.0-6.5 yd3) | 3.1-5.0 m3 (4.0-6.5 yd3) |
权重
整机重量 | 13130公斤 | 28945磅 |
操作重量(1) | 标准升降机- 13 130公斤(28,945磅) | 标准升降机- 13 130公斤(28,945磅) |
操作重量(2) | 高升力- 13622公斤(30029磅) | 高升力- 13622公斤(30029磅) |
出租车
罗普 | Sae j1040 may94, iso 3471-1994 | Sae j1040 may94, iso 3471-1994 |
落物保护装置 | SAE J/ISO 3449 APR98,二级,ISO 3449 1992二级 | SAE J/ISO 3449 APR98,二级,ISO 3449 1992二级 |
注(2) | 半驾驶室可供选择。 | 半驾驶室可供选择。 |
注意(1) | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是标准配置。 | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是标准配置。 |
服务补充能力
冷却系统 | 32 l | 8.5加仑(美国) |
液压系统-包括油箱 | 165升 | 43.6加仑(美国) |
油箱 | 195升 | 51.5加仑(美国) |
变速箱-齿轮箱 | 8.5升 | 2.2加仑(美国) |
发动机曲轴箱 | 19.5升 | 5.2加仑(美国) |
车轴-后 | 25 l | 6.6加仑(美国) |
车轴-前 | 26 l | 6.9加仑(美国) |
液压油箱 | 90升 | 23.8加仑(美国) |
轮胎
其他选择因地区而异 | 20.5-25 16 pr (l-3) | 20.5-25 16 pr (l-3) |
注(2) | 在某些应用中,装载机的生产能力可能超过轮胎的吨公里/小时(吨英里/小时)能力。 | 在某些应用中,装载机的生产能力可能超过轮胎的吨公里/小时(吨英里/小时)能力。 |
注(3) | 卡特彼勒建议您在选择轮胎型号之前咨询轮胎供应商,评估所有条件。 | 卡特彼勒建议您在选择轮胎型号之前咨询轮胎供应商,评估所有条件。 |
标准尺寸 | 20.5 R25,径向(L-3) | 20.5 R25,径向(L-3) |
注意(1) | 其他轮胎可供选择。详情请联系您的猫经销商。 | 其他轮胎可供选择。详情请联系您的猫经销商。 |
操舵
最大流量-转向泵 | 130升/分钟 | 34加仑/分钟 |
最大转向扭矩- 0°(直机) | 50375 N·m | 37155磅/英尺 |
最大工作压力-转向泵 | 24130 kPa | 3500 psi |
方向盘转数-全左到全右或全右到全左 | 3.5转 | 3.5转 |
最大转向扭矩- 40°(满转) | 37620 N·m | 27747磅/英尺 |
转向周期时间-全左到全右-在1800转/分:90转/分方向盘速度 | 2.4秒 | 2.4秒 |
转向关节角度-每个方向 | 40° | 40° |
装载机液压系统
液压循环时间-性能模式在1800转/分-浮动下来,最大提升到地面水平 | 2.7秒 | 2.7秒 |
液压循环时间-标准模式在1600 rpm -总循环时间 | 10.1秒 | 10.1秒 |
最大工作压力-实现泵 | 25000 kPa | 3626 psi |
液压循环时间-性能模式在1800转/分-转储,在最大提升高度 | 1.5秒 | 1.5秒 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-提高,地面高度至最大提升 | 5.7秒 | 5.7秒 |
液压循环时间-性能模式在1800转/分-提高,地面水平到最大提升 | 5.1秒 | 5.1秒 |
最大流量-实现泵-第4功能最大流量* | 150升/分钟 | 40加仑/分钟 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-转储,在最大提升高度 | 1.7秒 | 1.7秒 |
液压循环时间-性能模式在1800 rpm -总循环时间 | 9.3秒 | 9.3秒 |
释放压力-倾斜气缸-第三功能最大工作压力 | 25000 kPa | 3626 psi |
最大流量-实现泵 | 190升/分钟 | 50加仑/分钟 |
释放压力-倾斜气缸 | 28000 kPa | 4061 psi |
最大流量-实现泵-第三功能* | 190升/分钟 | 50加仑/分钟 |
液压循环时间-标准模式在1600转/分-浮动下来,最大提升到地面水平 | 2.7秒 | 2.7秒 |
释放压力-倾斜气缸-第4功能最大工作压力 | 25000 kPa | 3626 psi |
请注意 | *可调20%至100%的最大流量通过二级显示器,当配备。 | *可调20%至100%的最大流量通过二级显示器,当配备。 |
轴
后 | 摆动±11度;开差速器(标准);限滑差速器(部分地区可选) | 摆动±11度;开差速器(标准);限滑差速器(部分地区可选) |
前面 | 固定;开差速器(标准);锁紧差速器(可选) | 固定;开差速器(标准);锁紧差速器(可选) |
传输
正向和反向-范围4 | 40公里/小时 | 25英里/小时 |
请注意 | *爬行控制允许最大。速度范围可调从1公里/小时(0.6英里)到13公里/小时(8英里)在范围1到秒显示。 | *爬行控制允许最大。速度范围可调从1公里/小时(0.6英里)到13公里/小时(8英里)在范围1到秒显示。 |
正向和反向-范围2 | 13公里/小时 | 8英里/小时 |
正向和反向-范围3 | 27公里/小时 | 17英里/小时 |
正向和反向-范围1* | 1-13公里/小时(0.6-8英里/小时) | 1-13公里/小时(0.6-8英里/小时) |
笔记 | 出厂默认为7公里/小时(4.4英里/小时)。 | 出厂默认为7公里/小时(4.4英里/小时)。 |
声音
注(3) | 根据“ISO 6395:2008”测量时,对外宣称的声功率级为104 dB(A)。 | 根据“ISO 6395:2008”测量时,对外宣称的声功率级为104 dB(A)。 |
注(2) | 测量是在发动机最大冷却风扇转速的70%下进行的,驾驶室门窗关闭。 | 测量是在发动机最大冷却风扇转速的70%下进行的,驾驶室门窗关闭。 |
注意(1) | 当“ISO 6396:2008”用于测量封闭驾驶室时,声明的动态操作声压级为72 dB(A)。 | 当“ISO 6396:2008”用于测量封闭驾驶室时,声明的动态操作声压级为72 dB(A)。 |
在标准模式下,发动机最高转速仅为1600转/分,从而达到行业领先的燃油节约效果。卡特彼勒独家Power - by-Range技术,在需要时提供动力,可在Range 4中增加功率,提高坡度速度。对于最艰难和最苛刻的应用程序,新的性能模式将允许您在所有范围内提高功率和液压速度,以更快地完成工作。符合美国EPA Tier 3/欧盟Stage IIIA/巴西MAR-1排放标准,配备Cat®C7.1发动机,可自行管理,使您可以专注于工作。
使用卡特彼勒专利的快速装载性能系列铲斗和优化的z杆连杆,将传统z杆的挖掘效率与工具架功能结合在一起。在整个工作范围内的平行提升和高倾斜力使您能够安全自信地处理精确控制的负载。多功能工作从未如此简单,每个系统都有专用泵和由智能电源管理系统控制的流量共享器阀门。同时提升,转向和驱动没有妥协。K系列小轮式装载机只是做什么你要求它做。
有一个座位在更新的K系列小轮式装载机,享受卓越的四周能见度和低力度的操纵杆控制,移动与您完全可调的座椅悬挂。宽敞的操作环境结合卡特彼勒独有的液压缸阻尼和平稳可预测的控制,使其成为您工作现场最舒适的座椅。
卡特彼勒业界首创的Hystat™操作员模式具有四种独特的动力系统设置,可满足您的应用需求和个人喜好。选择经典的液力变矩器平稳滚出,传统的Hystat积极的发动机制动,冰模式,最大限度地提高你的控制在滑的脚下,或默认模式,融合了最好的Hystat和液力变矩器的特性。微调机器性能调整在您的指尖通过柔软的触摸按钮和可选的次要显示。快速设置液压响应与联动踢出位置,最大车轮扭矩和峰值地面速度,以有效地执行多项任务。
动力传动系
自动空闲关机功能 |
Cat C7.1发动机
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编码启动(需要辅助显示) |
冷却剂保护-34°C(-29°F) |
封闭湿式盘式全液压制动器 |
自动引油泵 |
液压驱动的需求冷却风扇 |
电控静压传动
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电动驻车制动 |
单平面冷却包宽六翅片每英寸密度 |
节流锁和最大速度限制 |
液压
自动提升和斗踢,可调在驾驶室 |
斗和叉模式,可在驾驶室调节 |
气缸阻尼在踢出和机械结束停止 |
精细模式控制(快、中、慢)分叉模式 |
液压响应设定(快、中、慢) |
液压诊断连接器和S·O·S℠端口 |
负载传感液压和转向 |
电
交流发电机,115安培,重型 |
驾驶室12V电源(2) |
电池,1000cca (2) 24V系统,断开开关 |
备用报警 |
紧急停机开关 |
卤素工作和道路灯,LED后尾灯 |
远程起跳杆 |
可复位的主要和关键功能断路器 |
操作环境
75毫米(3英寸)可伸缩安全带,带有声音报警和指示灯 |
自动温度控制 |
外镜具有较低的抛物线 |
液压控制锁定 |
室内驾驶室照明,车门和穹顶 |
车内后视镜(2) |
饭盒存放 |
无线扬声器 |
座椅安装电子执行控制,可调 |
柱装多功能控制灯,雨刷,转向灯 |
倾斜和伸缩方向盘 |
彩色前玻璃 |
其他标准设备
具有可调关闭/打开力的大通道封闭门 |
并联提升装载机联动装置 |
可选的设备
自动润滑,集成在二级显示 |
辅助流量,第三、第四功能,通过二次显示调节 |
探照灯,闪光灯 |
出租车,豪华
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摄像头,后视镜(欧洲标配) |
冷启动封装 |
防腐蚀包装 |
配重,(重型和记录仪) |
耦合器(Fusion™和ISO 23727) |
碎片包(低、中、高) |
差动锁,前轴 |
挡泥板(加长和全覆盖) |
看守(机器和操作员) |
联动,高扬程 |
灯,辅助,卤素或LED发动机室灯 |
灯,LED前路 |
负载止回阀 |
对象检测 |
Product Link™PRO和ELITE具有软件推送、数据记录、直方图和趋势映射功能 |
广播包 |
后刮水器 |
乘坐控制系统,可通过二级显示器调节 |
座位
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座位
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操舵
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CE认证(欧洲标准) |
注意:并非所有功能都适用于所有地区。 |
*前向摄像头系统可能需要当地欧盟的要求。 |
向你当地的猫经销商咨询更多信息。 |