巨大的新的库存,使用和租赁设备,WesTrac有合适的机器工作。
概述
卡特彼勒公司设计和制造的794 AC电力驱动车是来自一个单一制造商和支持的最好的经销商网络。794年的交流的目的是:
- 提供一个真正的291吨(320吨)的能力
- 提供可靠性和正常运行时间
- 提供简单的服务能力
- 拥有和运营成本低
- 提供运营商的信心有四个角落湿盘混合服务刹车和牵引力控制系统
操作规范
单位:
度规
帝国
| 额定负载能力 | 291吨 | 320吨(美国) |
| 引导角 | 39° | 39° |
| 最小转弯半径 | 16.2米 | 53英尺 |
| 机器操作重量总值(克分子量) | 521631公斤 | 1150000磅 |
| 注(2) | 指猫采矿卡车10/10/20过载政策(AEXQ0250)最大总机器重量限制。 | 指猫采矿卡车10/10/20过载政策(AEXQ0250)最大总机器重量限制。 |
| 最高速度-加载 | 60公里/小时 | 37英里/小时 |
| 注意(1) | 有效载荷假设没有碎片,没有额外的选项或附件。 | 有效载荷假设没有碎片,没有额外的选项或附件。 |
引擎
| 发动机模型 | 猫®C175-16 | 猫®C175-16 |
| 总功率,SAE J1995 | 2610千瓦 | 3500马力 |
| 生 | 175毫米 | 6.9 |
| 中风 | 220毫米 | 8.7 |
| 位移 | 85升 | 5187年³ |
| 标准的总功率,SAE J1995 | 2610千瓦 | 3500马力 |
| 可选的总功率,SAE J1995 | 2312千瓦 | 3100马力 |
| 净功率- SAE J1349 | 2539千瓦 | 3405马力 |
| 注意(1) | 联系工厂高海拔的配置。 | 联系工厂高海拔的配置。 |
| 额定转速 | 1800 r / min | 1800 r / min |
| 可选的总功率,SAE J1995(选项2) | 2051千瓦 | 2750马力 |
| 排放评级 | 燃料优化 | 燃料优化 |
最后的驱动器
| 总减速比 | 35 - 1 | 35 - 1 |
维度(近似)
| 后桥,尾巴 | 4716毫米 | 15.5英尺 |
| 总高度——身体了 | 14747毫米 | 48.42英尺 |
| 高度,罗普 | 6779毫米 | 22.25英尺 |
| 外部机构宽度 | 9062毫米 | 29.75英尺 |
| 中心线前轮胎宽度 | 7024毫米 | 23英尺 |
| 离地间隙 | 906毫米 | 2.67英尺 |
| 装载高度——空 | 6995毫米 | 22.92英尺 |
| 前轴间隙 | 969毫米 | 3.17英尺 |
| 中心线后双轮胎的宽度 | 5727毫米 | 18.75英尺 |
| 轴距 | 6644.5毫米 | 21.83英尺 |
| 请注意 | 维度基于193.6 m³(253码³)他的身体。 | 维度基于193.6 m³(253码³)他的身体。 |
| 树冠宽度(没有可选的岩石导向板) | 9068毫米 | 29.75英尺 |
| 总长度 | 15463.5毫米 | 50.75英尺 |
| 前面的树冠高度 | 8024毫米 | 26.33英尺 |
| 后桥,间隙 | 934毫米 | 3.08英尺 |
| 体内的宽度 | 8560毫米 | 28.08英尺 |
| 整体轮胎宽度 | 8738毫米 | 28.67英尺 |
| 转储间隙 | 1555毫米 | 3英尺 |
声音
| 声音标准(1) | 操作员声压级测量根据工作循环过程中指定的ISO 6394和6396是75 dB (A)由卡特彼勒提供出租车当正确安装,维护和测试与门窗关闭。 | 操作员声压级测量根据工作循环过程中指定的ISO 6394和6396是75 dB (A)由卡特彼勒提供出租车当正确安装,维护和测试与门窗关闭。 |
| 声音标准(2) | 听力保护装置操作时可能需要一个开放的操作员站和出租车(当不适当维护或门/窗打开)在很长一段时间内或在一个嘈杂的环境。 | 听力保护装置操作时可能需要一个开放的操作员站和出租车(当不适当维护或门/窗打开)在很长一段时间内或在一个嘈杂的环境。 |
重量-近似
| 体重 | 28186公斤 | 62140磅 |
| 机器操作毛重量 | 521631公斤 | 1150000磅 |
| 注(2) | 底盘重量100%的燃料,起重机,身体越来越多的集团,钢圈和轮胎。 | 底盘重量100%的燃料,起重机,身体越来越多的集团,钢圈和轮胎。 |
| 底盘的重量 | 189233公斤 | 417187磅 |
| 注(3) | 体重变化取决于身体装备。 | 体重变化取决于身体装备。 |
| 注意(1) | 咨询你的轮胎制造商最大的轮胎负荷。 | 咨询你的轮胎制造商最大的轮胎负荷。 |
身体举起
| 泵流量高闲置在1960 rpm (LAA) | 910升/分钟 | 240加仑/分钟 |
| 泵流量高闲置在1800 rpm (HAA) | 840升/分钟 | 221加仑/分钟 |
| 身体提高时间——高闲置 | 24岁的 | 24岁的 |
| 注(2) | 提高在这两个阶段;断电在两个阶段。 | 提高在这两个阶段;断电在两个阶段。 |
| 注(3) | 自动body-lower调制减少对框架的影响。 | 自动body-lower调制减少对框架的影响。 |
| 注意(1) | 双胞胎,两级液压缸安装在主框架;双作用气缸在这两个阶段。 | 双胞胎,两级液压缸安装在主框架;双作用气缸在这两个阶段。 |
| 安全阀设置——提高 | 20884 kPa | 3029 psi |
| 高闲置身体低——浮动 | 20年代 | 20年代 |
| 总周期时间 | 44岁的年代 | 44岁的年代 |
能力——他的身体- 100%填充因数
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——树冠层板 | 5毫米 | 0.2 |
| 请注意 | 联系你当地的猫身体建议经销商。 | 联系你当地的猫身体建议经销商。 |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——侧板 | 8毫米 | 0.31 |
| 堆(SAE 2:1) | 180 - 222 m³(236 - 290码³) | 180 - 222 m³(236 - 290码³) |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择-底板 | 16毫米 | 0.63 |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——前板 | 9毫米 | 0.35 |
| 了 | 108 - 133 m³(142 - 175码³) | 108 - 133 m³(142 - 175码³) |
罗普
| 罗普标准 | 满足ISO 3471:1994罗普(翻车保护结构)。 | 满足ISO 3471:1994罗普(翻车保护结构)。 |
| 防落物标准 | 落物保护装置满足ISO 3449:1992(落物保护结构)。 | 落物保护装置满足ISO 3449:1992(落物保护结构)。 |
交流传动系统
| 轮马达 | 猫交流感应,后桥安装 | 猫交流感应,后桥安装 |
| 发电机和交流发电机 | 无刷、发动机安装、双轴承 | 无刷、发动机安装、双轴承 |
| 控制 | IGBT逆变技术、空气冷却、加压过滤内阁 | IGBT逆变技术、空气冷却、加压过滤内阁 |
| 冷却系统 | 变速、液压驱动冷却系统 | 变速、液压驱动冷却系统 |
续杯服务能力
| 最终传动——每个 | 254升 | 67加(美国) |
| 油箱 | 4922升 | 1300加(美国) |
| 曲轴箱 | 310升 | 82加(美国) |
| 液压系统,包括坦克 | 1458升 | 385加(美国) |
| 液压油箱 | 1121升 | 296加(美国) |
| 冷却系统 | 799升 | 211加(美国) |
重量分布,近似
| 前轴,空 | 49% | 49% |
| 前轴,加载 | 33% | 33% |
| 后桥,加载 | 67% | 67% |
| 后桥,空 | 51% | 51% |
轮胎
| 注(2) | 卡特彼勒建议客户评估所有工作条件和咨询适当的轮胎选择的轮胎制造商。 | 卡特彼勒建议客户评估所有工作条件和咨询适当的轮胎选择的轮胎制造商。 |
| 注意(1) | 生产能力794 AC的卡车,在特定的工作条件下,TKPH (TMPH)功能可以超过,因此,限制生产。 | 生产能力794 AC的卡车,在特定的工作条件下,TKPH (TMPH)功能可以超过,因此,限制生产。 |
| 标准的轮胎 | R63 53/80。 | R63 53/80。 |
制动系统
| 动态制动功率-连续的 | 4086千瓦 | 5480马力 |
| 后——湿式盘式制动器的表面积 | 198388厘米² | 30750年² |
| 标准 | ISO 3450:2011 | ISO 3450:2011 |
| 湿式盘式制动器的表面积 | 131473厘米² | 20378年² |
| 电气制动 | 径向网格设计 | 径向网格设计 |
操舵
| 请注意 | 机器操作毛重量是521 631公斤(1150000磅)。 | 机器操作毛重量是521 631公斤(1150000磅)。 |
| 指导标准 | ISO 5010:2007 | ISO 5010:2007 |
特性
力量训练——猫交流电力驱动:送你更多的权力为更大的生产力。
100%,卡特彼勒
卡特彼勒公司设计和制造的794 AC 291吨(320吨)交流电力驱动车,单从一个制造商和采购支持最好的经销商网络。794无缝交流传动系统的工作原理与C175-16引擎,提供特殊安全、可用性和性能。
模块化设计,优秀的服务能力
模块化设计,可方便地删除和安装组件。引擎,牵引发电机、电机、变频器、网格,和最终的独立驱动可以删除。紧密耦合,双轴承牵引发电机允许容易C175-16引擎的安装。
上级控制激发经营者的信心
猫交流传动系统为您提供了最好的制动,制动和控制。类主要动态制动加上混合服务湿式盘式制动器制动的四个角落,为操作员提供特殊控制和信心。
高电压,低热量
猫交流传动是一种高电压系统(2600伏特),在低电流比竞争对手。结果是低热量的产生,更小、更轻的组件和组件寿命更长。
那只猫在推动交流电力驱动
C175-16柴油机驱动关闭连接牵引发电机/发电机通过一个隔离耦合器。交流电源整流的名义2600伏特直流环节。逆变器的直流供电与IGBT的将直流信号转换为三相交流驱动牵引电机。减少牵引电动机输出驱动车轮通过一个双环形齿轮输出最终传动。
猫在阻碍交流电力驱动
在牵引制动/轮电机作为发电机和电力是通过直流反馈的链接。美联储权力的接触器和斩波器电路,然后通过径向网格精疲力竭。一个AC风扇将空气吹跨网格消散的权力和控制制动速度。
牵引发电机
不需要填隙和径向排列紧密耦合,双轴承交流发电机,导致减少安装时间。励磁系统是无刷维护间隔超过刷类型系统。
逆变器
猫ecm和软件使用三菱电机IGBT模块控制边缘拉力阶段,方向和速度的卡车。三菱电机IGBT技术是行之有效的交流传动系统的领导者。
牵引电机
794 AC使用两个三相交流异步牵引电机。高电压、低电流电动机安装在后桥壳。
径向网格
径向设计网格坐出租车的后甲板给右侧运营商良好的能见度。网格特征制动功率最高的行业,更好的网格生活,明显比盒子安静网格。交流电动机不需要任何维护,这是一个节省客户在直流电机系统。
变量液压鼓风机
液压驱动鼓风机电动机提供特殊冷却,甚至在极端环境中。变量液压鼓风机有能力提供所需的冷却,即使卡车在闲置,而依赖于发动机转速直接驱动汽车。变量鼓风机是更好地冷却关键部件,并确保组件寿命长。
附加功能
- 电网干功能干网格在恶劣天气很快。
- 牵引力控制系统(TCS)帮助运营商控制在脚下条件差。TCS监视和调整前后车轮速度和独立调整他们防止车轮滑移和幻灯片。
- 猫交流传动系统是电车能干。
力量训练——引擎:交付能力、可靠性和效率要求最高挖掘应用程序。
猫C175-16引擎
猫C175-16四涡轮增压柴油机冷却后空对空,具有增强的电源管理功能的最大牵引你最苛刻的挖掘应用程序。16气罐、四冲程设计使用长,有效功率中风最佳效率。
三个马力可用
标准的2610千瓦(3500马力)和可选的2312千瓦(3100马力)或2050千瓦(2750马力),允许794无缝集成到现有的舰队,并提供最佳的燃油经济性。马力可以改变只有软件的变化在改变或午休时间。这使您能够优化改变应用程序的能力。
引擎块
C175-16引擎块由高强度铁素体球墨铸铁合金。这个设计提供了增加抗应力开裂和汽缸衬垫提供支持,允许增加汽缸垫的密封能力。
可服务性
C175-16提高使用可靠性的设计。进气导管和涡轮增压器发动机以外的V,给服务技术人员更多的空间内工作的发动机和引擎湾。
电子控制模块(ECM)
ECM利用先进的引擎管理软件来监控,控制和保护发动机利用自诊断电子传感器。
活塞和连杆
锻钢,一块活塞设计一种改进的不锈钢戒指。顶圈减少环槽和衬垫磨损和抗腐蚀。
猫共轨燃油系统
电子控制系统感觉操作条件和调节供油量为最佳的燃油效率。这种精确和灵活燃料系统使发动机能够满足排放法规不牺牲性能,可靠性和耐久性。
发动机/动力系统集成,提供低运营成本通过电子动力传动系组件组合。
控制软件和集成
猫引擎,交流传动系统,液压和控制集成使卡车容易操作,并提供:
- 优良的低速控制安全服务区域内。
- 优越的油门响应加速度搬出去的加载或转储区域。
- 动态制动混合四个角落湿刹车盘服务,速度低。
猫数据链路
猫数据链提供了一个位置来访问所有机器机器子系统中的所有信息。独特的工具不需要访问驱动系统,发动机和机器的信息。所有系统在794年相互交流在不断的交流:
- 优化动力系统性能。
- 提高可靠性和组件的生活。
- 减少运营成本。
猫制动系统提供运营商的信心,最大限度地提高您的生产力。
业界领先的动态制动
径向网格在4.086 MW级(5480马力)——让优秀的卡车速度长时间制动的控制应用程序。径向设计轻巧、高效和安静。
制动器的设计
液压制动驱动系统电调制,这样第一个80%的刹车踏板旅行使用动态制动而剩下的20%使用湿盘服务刹车。紧急服务刹车踏板使用全液压湿式盘式制动器的调制。下的加载制动器用于铲,后方服务适用于刹车。
四个角落湿式盘式制动器
湿式盘式制动器为操作员提供优秀的控制和对卡车的信心。前后猫油冷却刹车设计与大型板材光盘和可靠和无调整操作。他们是封闭和密封,以防止污染和提供寿命长。这些油盘式制动器提供特殊制动速度。
双功能刹车踏板和混合制动
双重功能的制动踏板使操作员在下坡时的信心。第一个80%的踏板只激活动态刹车,但运营商有能力融入湿盘服务刹车,刹车踏板剩下的20%的范围内。操作符来停止时,服务将自动刹车融入在低速度。
全电动制动工作将保持到一辆卡车的速度为3.2公里/小时(2.0英里)。服务的混合制动刹车(60/40分割前后服务刹车)之间发生3.6 - -4.0公里/小时(2.25 - -2.5英里/小时),将用于完全停下车,把它固定。
自动制动控制
运营商-弧进行自动控制和保持速度一致。一个简单的拨动开关是用来调整制动速度,消除麻烦表盘在竞争对手卡车。
Anti-Rollback
自动刹车服务适用于防止卡车从滚动停止旅游的目的方向相反。
反向转移抑制
确保反推进不是应用机器向前移动时,这有助于防止昂贵的损害发动机和传动系统。
公园制动报警
公园制动报警提醒操作员如果他开始退出前的出租车公园刹车已经应用。该功能有助于防止意外运动。
结构——猫结构著称的行业最好的耐用性和寿命长。
直轨架
连续794 AC利用铁路的设计。直轨设计消除了弯曲和断裂,发生在应力集中。
- 箱形断面施工——箱形断面施工使用卡特彼勒专用钢规范,含硫量很低,提供了优秀的焊接特点,加上出色的耐久性。
- 深部分主要Rails——深部分主要Rails框架的关键领域,压力水平较低导致增加框架的生活。
- 管中心管中心横梁,横梁与起重机油缸和轴箱附件提供了强劲的性能。轴箱附件集成到横梁,轴承和销是可替换的。
集成罗普出租车
旨在最大化算子空间变形结构的支持,而不是妥协操作员隔间。横向偏转光束吸收能量的加剧在枢轴点,建立维护运营商间的完整性。
单波束前轴
单光束前桥设计梁上的负载共享,导致平转和分享更好的轮胎的轮胎载荷的生活。这种低结构吸收路面起伏不定,给一个更好的乘坐和减少操作者的疲劳水平。
悬架系统
悬架系统的设计利用氮/石油悬挂缸特性销销安装允许访问和更改的组件,而无需拆卸轮胎。
- 耐用设计,双剪脚架附件两个顶部和底部允许简单的删除和悬架的安装。氮/石油悬挂缸降低输入加载到结构改进的疲劳寿命和更好的旅程。
车体系统——提供了一个真正的291吨(320吨)和提供的性能和可靠性。
车身和底盘设计集成
积分卡车身体是为了符合卡车的底盘和工作系统。每个身体大小以满足负载需求不妥协车辆平衡、刹车或控制。
效率高(他)
身体大小和配置,以满足特定需求由分裂、磨损、凝聚力,加载工具卡车的有效负载能力最大化。
- 弯曲的地板上,面前,树冠结构加强了整个身体。
- 基板强度允许最小穿包和低操作重量。
- 联合隔离系统强化焊接领域,主要利用高强度板。
- 跑步者体重转移到车架。
监控系统——你生产保持在最高水平。
VIMS™3 g监测系统
运营商提供至关重要的健康和负载信息实时保持794 AC表演在最佳水平。VIMS能够从所有车辆系统监控信息。十(10)可以查看不同的机器参数。可以很容易下载的数据服务技术人员进行故障排除,规划和降低成本。
顾问显示
顾问提供实时显示性能,维护和诊断数据操作员或服务技师。大量的机器参数可以包括温度、压力、速度和载荷。
负载管理
信息管理的有效载荷提高舰队有效性和加载工具相匹配。它可以帮助防止过载延长组件寿命和降低运营和维护成本。
外部负载指标
标准的外部灯或可选的数字显示帮助加载工具运营商达到负载目标和减少重载。
VIMSpc
一个场外的软件报告程序,允许您的服务人员下载一个完整的机器健康和生产力数据的记录。健康和有效载荷报告可以生成更有效的计算机管理,从而减少停机时间,降低运营成本。
VIMS主管
可选的软件允许你轻松地管理和解释VIMS井下人员数据最佳车队管理和生产力。
操作员站,为全天舒适的人体工学的设计,控制和生产力。
操作环境
794 AC出租车可以容纳两个全尺寸的座椅,座椅背后,同时提供充足的存储空间。
人体工程学布局
减少操作者的疲劳和最大化生产力,操作员站总机器控制人体工程学设计一个舒适、高效、安全的环境。控制、杠杆、开关和仪表的易用性。
查看区域
设计优秀的全能运材道路可见性和清晰的视线,大查看区域提供特殊的可见性,允许操作员操作有信心高生产力。操作环境与弧形挡风玻璃设计,提供一个191度视图。支持的支柱已被进一步搬回提供一个更通畅的前视图。甲板室已经定位的影响减少到最小的视野。
特性
- 可调转向列
- 把信号
- 衡量集群
- 顾问显示
- 191度观看
- 正确的仪表板
- 指示灯面板
- 断路器(dash)
- 空气悬架座椅
- 自动延迟控制
- 三分安全带(司机)(2点的同伴)
- 存储室
客户支持——世界上最有经验的经销商网络。
致力于满足您的需要
猫贩子24/7支持提供了解决方案,服务和产品,帮助您降低成本,提高生产力,管理你的舰队在世界任何地方。专家技术人员的知识、经验、培训、零件和工具来让你的794年交流达到高可用性。
产品支持
卡特彼勒全球支持794 AC的部分网络分布、经销商服务中心和技术培训设施。我们的全球经销商网络准备好满足你的支持需求在时钟和世界各地。
服务支持
猫经销商提供范围广泛的服务计划帮助最大限度地提高您的正常运行时间和你的投资回报,包括:
- 预防性维护计划
- 诊断服务,如安排油取样和技术分析
- 重建和再生的产品选择
- 客户支持协议
应用意识
应用程序和网站材料密度等因素,加载实践、载荷、速度、年级和运材道路设计和维护影响成本运作和维护你的运输船队。你的猫经销商可以提供帮助理解的影响因素和操作实践应用程序维护和运营成本。他们还提供培训,以帮助运营商提高生产力,减少停机时间,降低运营成本,提高安全性。
可服务性,提供简单的服务更多的正常运行时间和提高生产力。
模块化设计
主要组件可以单独提供服务以最小的移除和安装时间。工作平台和步骤/楼梯位于关键服务领域。紧密耦合,双轴承,牵引发电机独立于发动机和可以删除没有去除身体-牵引/轮马达是分开最后驱动器。
地面的访问
分组服务点(4过滤服务组)允许方便访问坦克水平,过滤器,下水道和S·O·地对地导弹石油与采样端口。
维修方便
- 打开引擎访问与服务平台使得维护容易。牵引发电机和可选的逆变器平台允许容易检查,故障排除和组件改变细节。
- 液压内阁显示了所有关键系统临界压力在一个集中位置。
密封的电源插座
电连接器密封锁定灰尘和水分。利用封闭在管道或编织的保护。电线是颜色编码为便于诊断和修复。
单独的液压和电气线路
液压线左侧框架内运行,而电力线路运行在右边的框架。这使得维修/更换快速和容易。
安全,以安全为第一要务。
产品安全是一个承诺
卡特彼勒是担心你的安全。我们继续积极发展行业领导者的机器和特性,超过安全标准。
控制
猫驱动控制功能防滚回来,牵引控制,一个公园制动警告当退出出租车和自动缓凝剂,激发经营者的信心和错误预防。
隔离
794地面系统停摆交流功能,发动机停摆和推进锁定(ECM内阁),VIMS监视和存储能量耗散在关闭。这些特性,和出色的可服务性794交流,让你的技术人员执行维修安全、迅速。
访问/出口
标准600毫米(24)广泛的梯子,平坦的甲板上,脚踢,和可选的权力访问楼梯附件允许容易和安全的访问和出口。
可持续发展,减少维修时间导致更高的生产率。
可持续性的特征
794 AC采矿卡车提供连续后桥过滤和延长维修间隔,帮助减少垃圾数量导致了我们的环境。
再制造方案
794 AC卡车被设计为重建,寿命长,许多794 AC卡车框架生活的记录超过100000小时。为多个服务组件设计为可再生的生命。
先进的发动机技术
引擎与先进技术有助于更好的燃油经济性和降低排放。
12000小时冷却剂和低油/润滑油消费
794 AC极低的石油和润滑油消费相比竞争。这提供了一种减少对环境的影响,降低拥有成本,减少维修时间。
标准设备
动力传动系
| C175-16柴油机 涡轮增压(4)/后冷却的 -空气后空气冷却器(ATAAC) 空气滤清器(4)预清机 ——提升低怠速控制 ——多点油压感应 ——润眼液/引擎 |
| 制动系统: ——松开制动器拖 油冷,多片(前后)(服务、减速、停车、二级) ——自动缓凝剂控制 ——电气动态制动混合低速度 ——寿命延长制动盘材料 |
| 猫交流传动系: - IGBT控制交流感应电机 ——交流发电机 ——AC冷却径向网格 |
| 身体扭转中和剂 |
| 可编程的最高速度 |
| 后桥连续润滑油/过滤 |
| 反向转移抑制剂 |
| 管理方向转变 |
| 中性海岸抑制剂 |
| 身体转移抑制剂 |
| 中性开始抑制剂 |
电
| 报警、备份 |
| 无刷交流发电机充电为150安培 |
| 电池- 12 v(8) 90安培小时 |
| 转换器,12 v电 |
| 电气系统、24 v、10、15、20安培保险丝和断路器 |
| 电池充电插座 |
| 照明、信号/服务: -卤素灯光包 ——备份和风险照明 ——定向信号(前后领导) ——前甲板楼梯访问/服务 -停止/尾灯(LED) - - -发动机室 ——逆变器能量LED警示灯 |
操作环境
| 空调 |
| 12 v直流电源(1) |
| 杯座(2) |
| 诊断连接端口 |
| 圆顶礼貌灯 |
| 娱乐广播准备: - 20安培切换/ 10安培内存转换器 ——扬声器,和线束 |
| 仪表/指标 |
仪表板:
|
| 加热器/除冰装置 |
| 存储空间背后的座位 |
| 罗普出租车、绝缘/声音抑制 |
| 座位,运营商,空气悬架 |
| 安全带,运营商,三分 |
| 座位,教练,空气悬架 |
| 安全带,教练,两个点 |
| 方向盘,倾斜,伸缩 |
| 有色玻璃 |
| 窗口、电动操作符/乘客 |
| ,挡风玻璃刮水器间歇控制和垫圈 |
| 固定的梯子 |
液体
| 寿命延长冷却到-35°C (-30°F) |
其他标准设备
| 牵引力控制系统 |
| 辅助“伙伴”倾销快速连接 |
| 辅助操舵装置快速连接(拖) |
| 旋转组件警卫 |
| 快速进水燃油系统(LH RH一边) |
| 与水分离器燃料过滤器 |
| 地面电池停摆 |
| 机锁定 |
| 发动机启动停摆 |
| ECM内阁停摆 |
| 地面引擎关闭 |
| 岩石喷射器(链) |
| 拖钩和销(前) |
| 卡车牵引销(后)(空) |
| 挡泥板 |
| 冷却液液位仪(散热器) |
| 自动润滑系统 |
| S·O·S采样点(液压、冷却引擎) |
可选的设备
可选的设备
| 2050千瓦(2750马力)和2312千瓦(3100马力)选项 |
| HAA安排提供 |
| 节气门的锁 |
| 计时器,引擎关闭 |
| 身体热排气 |
| 胶体电池(8) |
| 高强度放电(HID)灯包 |
| LED照明方案 |
| 雾灯 |
| LED工作灯 |
| 英语或度量指标 |
| 有效载荷,数字显示 |
| 梯子的访问 |
| 逆变器平台 |
| 快速进水燃油系统(前右) |
| 钢圈:六(6)位置和快速变化 |
| ANSI和ISO服务指令 |
| 制动指示灯 |
| 出租车基座为额外的显示 |
| 广播/ CD播放器 |
| 前保险杠中心牵引装置 |
| 刹车磨损指示工具 |
| 冷却剂-50°C (-58°F) |
| 他倾倒的身体岩石盒衬垫 |
| 他倾倒的身体树冠摇滚导向板 |
| 激烈的镜子(LH RH) |
| 后桥油冷却器 |
| 标准的蓄电池和澳大利亚/加拿大认证的蓄电池 |
| 热态启动,因为寒冷的天气 |
| 柴油温暖 |
| 轮楔(ANSI或ISO) |
| 手提式灭火器 |
| 墨菲规 |
| 高效转储的身体 - 1543公斤/ m³(2600磅/码³)密度的身体 - 1721公斤/ m³(2900磅/码³)密度的身体 - 1839公斤/ m³(3100磅/码³)密度的身体 - 2076公斤/ m³(3500磅/码³)密度的身体 |
| 树冠扩展 |
| 身体岩石盒子 |
| 侧面轮廓照明 |
| 中心服务 |
| 语言监控——英语,西班牙语,意大利语,葡萄牙语,荷兰语,挪威语,瑞典语,爱沙尼亚语,拉丁语,立陶宛、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、罗马尼亚、俄罗斯、波兰、捷克、匈牙利、冰岛、芬兰语、丹麦语、泰国,印尼,越南,马来西亚,中国 |
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概述
卡特彼勒公司设计和制造的794 AC电力驱动车是来自一个单一制造商和支持的最好的经销商网络。794年的交流的目的是:
- 提供一个真正的291吨(320吨)的能力
- 提供可靠性和正常运行时间
- 提供简单的服务能力
- 拥有和运营成本低
- 提供运营商的信心有四个角落湿盘混合服务刹车和牵引力控制系统
操作规范
单位:
度规
帝国
| 额定负载能力 | 291吨 | 320吨(美国) |
| 引导角 | 39° | 39° |
| 最小转弯半径 | 16.2米 | 53英尺 |
| 机器操作重量总值(克分子量) | 521631公斤 | 1150000磅 |
| 注(2) | 指猫采矿卡车10/10/20过载政策(AEXQ0250)最大总机器重量限制。 | 指猫采矿卡车10/10/20过载政策(AEXQ0250)最大总机器重量限制。 |
| 最高速度-加载 | 60公里/小时 | 37英里/小时 |
| 注意(1) | 有效载荷假设没有碎片,没有额外的选项或附件。 | 有效载荷假设没有碎片,没有额外的选项或附件。 |
引擎
| 发动机模型 | 猫®C175-16 | 猫®C175-16 |
| 总功率,SAE J1995 | 2610千瓦 | 3500马力 |
| 生 | 175毫米 | 6.9 |
| 中风 | 220毫米 | 8.7 |
| 位移 | 85升 | 5187年³ |
| 标准的总功率,SAE J1995 | 2610千瓦 | 3500马力 |
| 可选的总功率,SAE J1995 | 2312千瓦 | 3100马力 |
| 净功率- SAE J1349 | 2539千瓦 | 3405马力 |
| 注意(1) | 联系工厂高海拔的配置。 | 联系工厂高海拔的配置。 |
| 额定转速 | 1800 r / min | 1800 r / min |
| 可选的总功率,SAE J1995(选项2) | 2051千瓦 | 2750马力 |
| 排放评级 | 燃料优化 | 燃料优化 |
最后的驱动器
| 总减速比 | 35 - 1 | 35 - 1 |
维度(近似)
| 后桥,尾巴 | 4716毫米 | 15.5英尺 |
| 总高度——身体了 | 14747毫米 | 48.42英尺 |
| 高度,罗普 | 6779毫米 | 22.25英尺 |
| 外部机构宽度 | 9062毫米 | 29.75英尺 |
| 中心线前轮胎宽度 | 7024毫米 | 23英尺 |
| 离地间隙 | 906毫米 | 2.67英尺 |
| 装载高度——空 | 6995毫米 | 22.92英尺 |
| 前轴间隙 | 969毫米 | 3.17英尺 |
| 中心线后双轮胎的宽度 | 5727毫米 | 18.75英尺 |
| 轴距 | 6644.5毫米 | 21.83英尺 |
| 请注意 | 维度基于193.6 m³(253码³)他的身体。 | 维度基于193.6 m³(253码³)他的身体。 |
| 树冠宽度(没有可选的岩石导向板) | 9068毫米 | 29.75英尺 |
| 总长度 | 15463.5毫米 | 50.75英尺 |
| 前面的树冠高度 | 8024毫米 | 26.33英尺 |
| 后桥,间隙 | 934毫米 | 3.08英尺 |
| 体内的宽度 | 8560毫米 | 28.08英尺 |
| 整体轮胎宽度 | 8738毫米 | 28.67英尺 |
| 转储间隙 | 1555毫米 | 3英尺 |
声音
| 声音标准(1) | 操作员声压级测量根据工作循环过程中指定的ISO 6394和6396是75 dB (A)由卡特彼勒提供出租车当正确安装,维护和测试与门窗关闭。 | 操作员声压级测量根据工作循环过程中指定的ISO 6394和6396是75 dB (A)由卡特彼勒提供出租车当正确安装,维护和测试与门窗关闭。 |
| 声音标准(2) | 听力保护装置操作时可能需要一个开放的操作员站和出租车(当不适当维护或门/窗打开)在很长一段时间内或在一个嘈杂的环境。 | 听力保护装置操作时可能需要一个开放的操作员站和出租车(当不适当维护或门/窗打开)在很长一段时间内或在一个嘈杂的环境。 |
重量-近似
| 体重 | 28186公斤 | 62140磅 |
| 机器操作毛重量 | 521631公斤 | 1150000磅 |
| 注(2) | 底盘重量100%的燃料,起重机,身体越来越多的集团,钢圈和轮胎。 | 底盘重量100%的燃料,起重机,身体越来越多的集团,钢圈和轮胎。 |
| 底盘的重量 | 189233公斤 | 417187磅 |
| 注(3) | 体重变化取决于身体装备。 | 体重变化取决于身体装备。 |
| 注意(1) | 咨询你的轮胎制造商最大的轮胎负荷。 | 咨询你的轮胎制造商最大的轮胎负荷。 |
身体举起
| 泵流量高闲置在1960 rpm (LAA) | 910升/分钟 | 240加仑/分钟 |
| 泵流量高闲置在1800 rpm (HAA) | 840升/分钟 | 221加仑/分钟 |
| 身体提高时间——高闲置 | 24岁的 | 24岁的 |
| 注(2) | 提高在这两个阶段;断电在两个阶段。 | 提高在这两个阶段;断电在两个阶段。 |
| 注(3) | 自动body-lower调制减少对框架的影响。 | 自动body-lower调制减少对框架的影响。 |
| 注意(1) | 双胞胎,两级液压缸安装在主框架;双作用气缸在这两个阶段。 | 双胞胎,两级液压缸安装在主框架;双作用气缸在这两个阶段。 |
| 安全阀设置——提高 | 20884 kPa | 3029 psi |
| 高闲置身体低——浮动 | 20年代 | 20年代 |
| 总周期时间 | 44岁的年代 | 44岁的年代 |
能力——他的身体- 100%填充因数
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——树冠层板 | 5毫米 | 0.2 |
| 请注意 | 联系你当地的猫身体建议经销商。 | 联系你当地的猫身体建议经销商。 |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——侧板 | 8毫米 | 0.31 |
| 堆(SAE 2:1) | 180 - 222 m³(236 - 290码³) | 180 - 222 m³(236 - 290码³) |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择-底板 | 16毫米 | 0.63 |
| 转储身体板厚度变化取决于身体选择——前板 | 9毫米 | 0.35 |
| 了 | 108 - 133 m³(142 - 175码³) | 108 - 133 m³(142 - 175码³) |
罗普
| 罗普标准 | 满足ISO 3471:1994罗普(翻车保护结构)。 | 满足ISO 3471:1994罗普(翻车保护结构)。 |
| 防落物标准 | 落物保护装置满足ISO 3449:1992(落物保护结构)。 | 落物保护装置满足ISO 3449:1992(落物保护结构)。 |
交流传动系统
| 轮马达 | 猫交流感应,后桥安装 | 猫交流感应,后桥安装 |
| 发电机和交流发电机 | 无刷、发动机安装、双轴承 | 无刷、发动机安装、双轴承 |
| 控制 | IGBT逆变技术、空气冷却、加压过滤内阁 | IGBT逆变技术、空气冷却、加压过滤内阁 |
| 冷却系统 | 变速、液压驱动冷却系统 | 变速、液压驱动冷却系统 |
续杯服务能力
| 最终传动——每个 | 254升 | 67加(美国) |
| 油箱 | 4922升 | 1300加(美国) |
| 曲轴箱 | 310升 | 82加(美国) |
| 液压系统,包括坦克 | 1458升 | 385加(美国) |
| 液压油箱 | 1121升 | 296加(美国) |
| 冷却系统 | 799升 | 211加(美国) |
重量分布,近似
| 前轴,空 | 49% | 49% |
| 前轴,加载 | 33% | 33% |
| 后桥,加载 | 67% | 67% |
| 后桥,空 | 51% | 51% |
轮胎
| 注(2) | 卡特彼勒建议客户评估所有工作条件和咨询适当的轮胎选择的轮胎制造商。 | 卡特彼勒建议客户评估所有工作条件和咨询适当的轮胎选择的轮胎制造商。 |
| 注意(1) | 生产能力794 AC的卡车,在特定的工作条件下,TKPH (TMPH)功能可以超过,因此,限制生产。 | 生产能力794 AC的卡车,在特定的工作条件下,TKPH (TMPH)功能可以超过,因此,限制生产。 |
| 标准的轮胎 | R63 53/80。 | R63 53/80。 |
制动系统
| 动态制动功率-连续的 | 4086千瓦 | 5480马力 |
| 后——湿式盘式制动器的表面积 | 198388厘米² | 30750年² |
| 标准 | ISO 3450:2011 | ISO 3450:2011 |
| 湿式盘式制动器的表面积 | 131473厘米² | 20378年² |
| 电气制动 | 径向网格设计 | 径向网格设计 |
操舵
| 请注意 | 机器操作毛重量是521 631公斤(1150000磅)。 | 机器操作毛重量是521 631公斤(1150000磅)。 |
| 指导标准 | ISO 5010:2007 | ISO 5010:2007 |
特性
力量训练——猫交流电力驱动:送你更多的权力为更大的生产力。
100%,卡特彼勒
卡特彼勒公司设计和制造的794 AC 291吨(320吨)交流电力驱动车,单从一个制造商和采购支持最好的经销商网络。794无缝交流传动系统的工作原理与C175-16引擎,提供特殊安全、可用性和性能。
模块化设计,优秀的服务能力
模块化设计,可方便地删除和安装组件。引擎,牵引发电机、电机、变频器、网格,和最终的独立驱动可以删除。紧密耦合,双轴承牵引发电机允许容易C175-16引擎的安装。
上级控制激发经营者的信心
猫交流传动系统为您提供了最好的制动,制动和控制。类主要动态制动加上混合服务湿式盘式制动器制动的四个角落,为操作员提供特殊控制和信心。
高电压,低热量
猫交流传动是一种高电压系统(2600伏特),在低电流比竞争对手。结果是低热量的产生,更小、更轻的组件和组件寿命更长。
那只猫在推动交流电力驱动
C175-16柴油机驱动关闭连接牵引发电机/发电机通过一个隔离耦合器。交流电源整流的名义2600伏特直流环节。逆变器的直流供电与IGBT的将直流信号转换为三相交流驱动牵引电机。减少牵引电动机输出驱动车轮通过一个双环形齿轮输出最终传动。
猫在阻碍交流电力驱动
在牵引制动/轮电机作为发电机和电力是通过直流反馈的链接。美联储权力的接触器和斩波器电路,然后通过径向网格精疲力竭。一个AC风扇将空气吹跨网格消散的权力和控制制动速度。
牵引发电机
不需要填隙和径向排列紧密耦合,双轴承交流发电机,导致减少安装时间。励磁系统是无刷维护间隔超过刷类型系统。
逆变器
猫ecm和软件使用三菱电机IGBT模块控制边缘拉力阶段,方向和速度的卡车。三菱电机IGBT技术是行之有效的交流传动系统的领导者。
牵引电机
794 AC使用两个三相交流异步牵引电机。高电压、低电流电动机安装在后桥壳。
径向网格
径向设计网格坐出租车的后甲板给右侧运营商良好的能见度。网格特征制动功率最高的行业,更好的网格生活,明显比盒子安静网格。交流电动机不需要任何维护,这是一个节省客户在直流电机系统。
变量液压鼓风机
液压驱动鼓风机电动机提供特殊冷却,甚至在极端环境中。变量液压鼓风机有能力提供所需的冷却,即使卡车在闲置,而依赖于发动机转速直接驱动汽车。变量鼓风机是更好地冷却关键部件,并确保组件寿命长。
附加功能
- 电网干功能干网格在恶劣天气很快。
- 牵引力控制系统(TCS)帮助运营商控制在脚下条件差。TCS监视和调整前后车轮速度和独立调整他们防止车轮滑移和幻灯片。
- 猫交流传动系统是电车能干。
力量训练——引擎:交付能力、可靠性和效率要求最高挖掘应用程序。
猫C175-16引擎
猫C175-16四涡轮增压柴油机冷却后空对空,具有增强的电源管理功能的最大牵引你最苛刻的挖掘应用程序。16气罐、四冲程设计使用长,有效功率中风最佳效率。
三个马力可用
标准的2610千瓦(3500马力)和可选的2312千瓦(3100马力)或2050千瓦(2750马力),允许794无缝集成到现有的舰队,并提供最佳的燃油经济性。马力可以改变只有软件的变化在改变或午休时间。这使您能够优化改变应用程序的能力。
引擎块
C175-16引擎块由高强度铁素体球墨铸铁合金。这个设计提供了增加抗应力开裂和汽缸衬垫提供支持,允许增加汽缸垫的密封能力。
可服务性
C175-16提高使用可靠性的设计。进气导管和涡轮增压器发动机以外的V,给服务技术人员更多的空间内工作的发动机和引擎湾。
电子控制模块(ECM)
ECM利用先进的引擎管理软件来监控,控制和保护发动机利用自诊断电子传感器。
活塞和连杆
锻钢,一块活塞设计一种改进的不锈钢戒指。顶圈减少环槽和衬垫磨损和抗腐蚀。
猫共轨燃油系统
电子控制系统感觉操作条件和调节供油量为最佳的燃油效率。这种精确和灵活燃料系统使发动机能够满足排放法规不牺牲性能,可靠性和耐久性。
发动机/动力系统集成,提供低运营成本通过电子动力传动系组件组合。
控制软件和集成
猫引擎,交流传动系统,液压和控制集成使卡车容易操作,并提供:
- 优良的低速控制安全服务区域内。
- 优越的油门响应加速度搬出去的加载或转储区域。
- 动态制动混合四个角落湿刹车盘服务,速度低。
猫数据链路
猫数据链提供了一个位置来访问所有机器机器子系统中的所有信息。独特的工具不需要访问驱动系统,发动机和机器的信息。所有系统在794年相互交流在不断的交流:
- 优化动力系统性能。
- 提高可靠性和组件的生活。
- 减少运营成本。
猫制动系统提供运营商的信心,最大限度地提高您的生产力。
业界领先的动态制动
径向网格在4.086 MW级(5480马力)——让优秀的卡车速度长时间制动的控制应用程序。径向设计轻巧、高效和安静。
制动器的设计
液压制动驱动系统电调制,这样第一个80%的刹车踏板旅行使用动态制动而剩下的20%使用湿盘服务刹车。紧急服务刹车踏板使用全液压湿式盘式制动器的调制。下的加载制动器用于铲,后方服务适用于刹车。
四个角落湿式盘式制动器
湿式盘式制动器为操作员提供优秀的控制和对卡车的信心。前后猫油冷却刹车设计与大型板材光盘和可靠和无调整操作。他们是封闭和密封,以防止污染和提供寿命长。这些油盘式制动器提供特殊制动速度。
双功能刹车踏板和混合制动
双重功能的制动踏板使操作员在下坡时的信心。第一个80%的踏板只激活动态刹车,但运营商有能力融入湿盘服务刹车,刹车踏板剩下的20%的范围内。操作符来停止时,服务将自动刹车融入在低速度。
全电动制动工作将保持到一辆卡车的速度为3.2公里/小时(2.0英里)。服务的混合制动刹车(60/40分割前后服务刹车)之间发生3.6 - -4.0公里/小时(2.25 - -2.5英里/小时),将用于完全停下车,把它固定。
自动制动控制
运营商-弧进行自动控制和保持速度一致。一个简单的拨动开关是用来调整制动速度,消除麻烦表盘在竞争对手卡车。
Anti-Rollback
自动刹车服务适用于防止卡车从滚动停止旅游的目的方向相反。
反向转移抑制
确保反推进不是应用机器向前移动时,这有助于防止昂贵的损害发动机和传动系统。
公园制动报警
公园制动报警提醒操作员如果他开始退出前的出租车公园刹车已经应用。该功能有助于防止意外运动。
结构——猫结构著称的行业最好的耐用性和寿命长。
直轨架
连续794 AC利用铁路的设计。直轨设计消除了弯曲和断裂,发生在应力集中。
- 箱形断面施工——箱形断面施工使用卡特彼勒专用钢规范,含硫量很低,提供了优秀的焊接特点,加上出色的耐久性。
- 深部分主要Rails——深部分主要Rails框架的关键领域,压力水平较低导致增加框架的生活。
- 管中心管中心横梁,横梁与起重机油缸和轴箱附件提供了强劲的性能。轴箱附件集成到横梁,轴承和销是可替换的。
集成罗普出租车
旨在最大化算子空间变形结构的支持,而不是妥协操作员隔间。横向偏转光束吸收能量的加剧在枢轴点,建立维护运营商间的完整性。
单波束前轴
单光束前桥设计梁上的负载共享,导致平转和分享更好的轮胎的轮胎载荷的生活。这种低结构吸收路面起伏不定,给一个更好的乘坐和减少操作者的疲劳水平。
悬架系统
悬架系统的设计利用氮/石油悬挂缸特性销销安装允许访问和更改的组件,而无需拆卸轮胎。
- 耐用设计,双剪脚架附件两个顶部和底部允许简单的删除和悬架的安装。氮/石油悬挂缸降低输入加载到结构改进的疲劳寿命和更好的旅程。
车体系统——提供了一个真正的291吨(320吨)和提供的性能和可靠性。
车身和底盘设计集成
积分卡车身体是为了符合卡车的底盘和工作系统。每个身体大小以满足负载需求不妥协车辆平衡、刹车或控制。
效率高(他)
身体大小和配置,以满足特定需求由分裂、磨损、凝聚力,加载工具卡车的有效负载能力最大化。
- 弯曲的地板上,面前,树冠结构加强了整个身体。
- 基板强度允许最小穿包和低操作重量。
- 联合隔离系统强化焊接领域,主要利用高强度板。
- 跑步者体重转移到车架。
监控系统——你生产保持在最高水平。
VIMS™3 g监测系统
运营商提供至关重要的健康和负载信息实时保持794 AC表演在最佳水平。VIMS能够从所有车辆系统监控信息。十(10)可以查看不同的机器参数。可以很容易下载的数据服务技术人员进行故障排除,规划和降低成本。
顾问显示
顾问提供实时显示性能,维护和诊断数据操作员或服务技师。大量的机器参数可以包括温度、压力、速度和载荷。
负载管理
信息管理的有效载荷提高舰队有效性和加载工具相匹配。它可以帮助防止过载延长组件寿命和降低运营和维护成本。
外部负载指标
标准的外部灯或可选的数字显示帮助加载工具运营商达到负载目标和减少重载。
VIMSpc
一个场外的软件报告程序,允许您的服务人员下载一个完整的机器健康和生产力数据的记录。健康和有效载荷报告可以生成更有效的计算机管理,从而减少停机时间,降低运营成本。
VIMS主管
可选的软件允许你轻松地管理和解释VIMS井下人员数据最佳车队管理和生产力。
操作员站,为全天舒适的人体工学的设计,控制和生产力。
操作环境
794 AC出租车可以容纳两个全尺寸的座椅,座椅背后,同时提供充足的存储空间。
人体工程学布局
减少操作者的疲劳和最大化生产力,操作员站总机器控制人体工程学设计一个舒适、高效、安全的环境。控制、杠杆、开关和仪表的易用性。
查看区域
设计优秀的全能运材道路可见性和清晰的视线,大查看区域提供特殊的可见性,允许操作员操作有信心高生产力。操作环境与弧形挡风玻璃设计,提供一个191度视图。支持的支柱已被进一步搬回提供一个更通畅的前视图。甲板室已经定位的影响减少到最小的视野。
特性
- 可调转向列
- 把信号
- 衡量集群
- 顾问显示
- 191度观看
- 正确的仪表板
- 指示灯面板
- 断路器(dash)
- 空气悬架座椅
- 自动延迟控制
- 三分安全带(司机)(2点的同伴)
- 存储室
客户支持——世界上最有经验的经销商网络。
致力于满足您的需要
猫贩子24/7支持提供了解决方案,服务和产品,帮助您降低成本,提高生产力,管理你的舰队在世界任何地方。专家技术人员的知识、经验、培训、零件和工具来让你的794年交流达到高可用性。
产品支持
卡特彼勒全球支持794 AC的部分网络分布、经销商服务中心和技术培训设施。我们的全球经销商网络准备好满足你的支持需求在时钟和世界各地。
服务支持
猫经销商提供范围广泛的服务计划帮助最大限度地提高您的正常运行时间和你的投资回报,包括:
- 预防性维护计划
- 诊断服务,如安排油取样和技术分析
- 重建和再生的产品选择
- 客户支持协议
应用意识
应用程序和网站材料密度等因素,加载实践、载荷、速度、年级和运材道路设计和维护影响成本运作和维护你的运输船队。你的猫经销商可以提供帮助理解的影响因素和操作实践应用程序维护和运营成本。他们还提供培训,以帮助运营商提高生产力,减少停机时间,降低运营成本,提高安全性。
可服务性,提供简单的服务更多的正常运行时间和提高生产力。
模块化设计
主要组件可以单独提供服务以最小的移除和安装时间。工作平台和步骤/楼梯位于关键服务领域。紧密耦合,双轴承,牵引发电机独立于发动机和可以删除没有去除身体-牵引/轮马达是分开最后驱动器。
地面的访问
分组服务点(4过滤服务组)允许方便访问坦克水平,过滤器,下水道和S·O·地对地导弹石油与采样端口。
维修方便
- 打开引擎访问与服务平台使得维护容易。牵引发电机和可选的逆变器平台允许容易检查,故障排除和组件改变细节。
- 液压内阁显示了所有关键系统临界压力在一个集中位置。
密封的电源插座
电连接器密封锁定灰尘和水分。利用封闭在管道或编织的保护。电线是颜色编码为便于诊断和修复。
单独的液压和电气线路
液压线左侧框架内运行,而电力线路运行在右边的框架。这使得维修/更换快速和容易。
安全,以安全为第一要务。
产品安全是一个承诺
卡特彼勒是担心你的安全。我们继续积极发展行业领导者的机器和特性,超过安全标准。
控制
猫驱动控制功能防滚回来,牵引控制,一个公园制动警告当退出出租车和自动缓凝剂,激发经营者的信心和错误预防。
隔离
794地面系统停摆交流功能,发动机停摆和推进锁定(ECM内阁),VIMS监视和存储能量耗散在关闭。这些特性,和出色的可服务性794交流,让你的技术人员执行维修安全、迅速。
访问/出口
标准600毫米(24)广泛的梯子,平坦的甲板上,脚踢,和可选的权力访问楼梯附件允许容易和安全的访问和出口。
可持续发展,减少维修时间导致更高的生产率。
可持续性的特征
794 AC采矿卡车提供连续后桥过滤和延长维修间隔,帮助减少垃圾数量导致了我们的环境。
再制造方案
794 AC卡车被设计为重建,寿命长,许多794 AC卡车框架生活的记录超过100000小时。为多个服务组件设计为可再生的生命。
先进的发动机技术
引擎与先进技术有助于更好的燃油经济性和降低排放。
12000小时冷却剂和低油/润滑油消费
794 AC极低的石油和润滑油消费相比竞争。这提供了一种减少对环境的影响,降低拥有成本,减少维修时间。
动力传动系
| C175-16柴油机 涡轮增压(4)/后冷却的 -空气后空气冷却器(ATAAC) 空气滤清器(4)预清机 ——提升低怠速控制 ——多点油压感应 ——润眼液/引擎 |
| 制动系统: ——松开制动器拖 油冷,多片(前后)(服务、减速、停车、二级) ——自动缓凝剂控制 ——电气动态制动混合低速度 ——寿命延长制动盘材料 |
| 猫交流传动系: - IGBT控制交流感应电机 ——交流发电机 ——AC冷却径向网格 |
| 身体扭转中和剂 |
| 可编程的最高速度 |
| 后桥连续润滑油/过滤 |
| 反向转移抑制剂 |
| 管理方向转变 |
| 中性海岸抑制剂 |
| 身体转移抑制剂 |
| 中性开始抑制剂 |
电
| 报警、备份 |
| 无刷交流发电机充电为150安培 |
| 电池- 12 v(8) 90安培小时 |
| 转换器,12 v电 |
| 电气系统、24 v、10、15、20安培保险丝和断路器 |
| 电池充电插座 |
| 照明、信号/服务: -卤素灯光包 ——备份和风险照明 ——定向信号(前后领导) ——前甲板楼梯访问/服务 -停止/尾灯(LED) - - -发动机室 ——逆变器能量LED警示灯 |
操作环境
| 空调 |
| 12 v直流电源(1) |
| 杯座(2) |
| 诊断连接端口 |
| 圆顶礼貌灯 |
| 娱乐广播准备: - 20安培切换/ 10安培内存转换器 ——扬声器,和线束 |
| 仪表/指标 |
仪表板:
|
| 加热器/除冰装置 |
| 存储空间背后的座位 |
| 罗普出租车、绝缘/声音抑制 |
| 座位,运营商,空气悬架 |
| 安全带,运营商,三分 |
| 座位,教练,空气悬架 |
| 安全带,教练,两个点 |
| 方向盘,倾斜,伸缩 |
| 有色玻璃 |
| 窗口、电动操作符/乘客 |
| ,挡风玻璃刮水器间歇控制和垫圈 |
| 固定的梯子 |
液体
| 寿命延长冷却到-35°C (-30°F) |
其他标准设备
| 牵引力控制系统 |
| 辅助“伙伴”倾销快速连接 |
| 辅助操舵装置快速连接(拖) |
| 旋转组件警卫 |
| 快速进水燃油系统(LH RH一边) |
| 与水分离器燃料过滤器 |
| 地面电池停摆 |
| 机锁定 |
| 发动机启动停摆 |
| ECM内阁停摆 |
| 地面引擎关闭 |
| 岩石喷射器(链) |
| 拖钩和销(前) |
| 卡车牵引销(后)(空) |
| 挡泥板 |
| 冷却液液位仪(散热器) |
| 自动润滑系统 |
| S·O·S采样点(液压、冷却引擎) |
可选的设备
| 2050千瓦(2750马力)和2312千瓦(3100马力)选项 |
| HAA安排提供 |
| 节气门的锁 |
| 计时器,引擎关闭 |
| 身体热排气 |
| 胶体电池(8) |
| 高强度放电(HID)灯包 |
| LED照明方案 |
| 雾灯 |
| LED工作灯 |
| 英语或度量指标 |
| 有效载荷,数字显示 |
| 梯子的访问 |
| 逆变器平台 |
| 快速进水燃油系统(前右) |
| 钢圈:六(6)位置和快速变化 |
| ANSI和ISO服务指令 |
| 制动指示灯 |
| 出租车基座为额外的显示 |
| 广播/ CD播放器 |
| 前保险杠中心牵引装置 |
| 刹车磨损指示工具 |
| 冷却剂-50°C (-58°F) |
| 他倾倒的身体岩石盒衬垫 |
| 他倾倒的身体树冠摇滚导向板 |
| 激烈的镜子(LH RH) |
| 后桥油冷却器 |
| 标准的蓄电池和澳大利亚/加拿大认证的蓄电池 |
| 热态启动,因为寒冷的天气 |
| 柴油温暖 |
| 轮楔(ANSI或ISO) |
| 手提式灭火器 |
| 墨菲规 |
| 高效转储的身体 - 1543公斤/ m³(2600磅/码³)密度的身体 - 1721公斤/ m³(2900磅/码³)密度的身体 - 1839公斤/ m³(3100磅/码³)密度的身体 - 2076公斤/ m³(3500磅/码³)密度的身体 |
| 树冠扩展 |
| 身体岩石盒子 |
| 侧面轮廓照明 |
| 中心服务 |
| 语言监控——英语,西班牙语,意大利语,葡萄牙语,荷兰语,挪威语,瑞典语,爱沙尼亚语,拉丁语,立陶宛、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、罗马尼亚、俄罗斯、波兰、捷克、匈牙利、冰岛、芬兰语、丹麦语、泰国,印尼,越南,马来西亚,中国 |
