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概述
CAT®226D3滑动式装载机具有径向升力设计，令人印象深刻的中升达到和出色的挖掘性能，具有出色的牵引力。
引擎
单位：
公制
imperial
| 总功率 - SAE J1995 | 50.1 kW. | 67.1 HP. |
| 净功率 - SAE 1349 | 49.1 kW. | 65.8 HP. |
| 移位 | 2.2 L. | 134.3In³. |
| 中风 | 100毫米 | 3.9 in. |
| 毛孔 | 84毫米 | 3.3 in. |
| 发动机模型 | CAT C2.2 CRDI. | CAT C2.2 CRDI. |
| 峰值扭矩 - 1,500 rpm - SAE J1995 | 208 n·m | 153 ft·lbf |
| 净功率 - ISO 9249 | 49.6 kW. | 66.5 HP. |
经营规格
| 额定操作能力 | 705千克 | 1550磅 |
| 额定运行能力，可选配重 | 750千克 | 1650磅 |
| 倾斜装载 | 1410千克 | 3100磅 |
| 突破力 - 倾斜滚筒 | 1781千克 | 3927 LB. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
重量
| 经营权重 | 2653千克 | 5849 LB. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
方面
| 轮基地 | 1054毫米 | 41.5 in. |
| 长度 - 用桶在地上 | 3234毫米 | 127.3 in. |
| 长度 - 没有桶 | 2524毫米 | 99.4 in. |
| 高度 - 驾驶室顶部 | 2028毫米 | 79.8 in. |
| 轮胎上的车辆宽度 | 1497毫米 | 58.9 in. |
| 最大总体高度 | 3652毫米 | 143.8 in. |
| 铲斗销高度 - 最大升降机 | 2818毫米 | 110.9 |
| 铲斗销高度 - 携带位置 | 215毫米 | 8.5 in. |
| 到达 - 最大升降机/转储 | 533毫米 | 21 in. |
| 最大电梯和倾倒的间隙 | 2077毫米 | 81.8 in. |
| 地面清关 | 175毫米 | 6.9 in. |
| 出发角度 | 27.9° | 27.9° |
| 最大转储角度 | 46.7° | 46.7° |
| 机架后角 - 最大高度 | 88.9° | 88.9° |
| 保险杠悬垂 - 后桥后面 | 8944毫米 | 35.2 in. |
| 从中心转动半径 - 桶 | 1977毫米 | 77.8 in. |
| 最大到达 - 双臂平行于地面 | 1288毫米 | 50.7 in. |
| 从中心机后方转动半径 | 1513毫米 | 59.6 in. |
| 从中心转动半径 - 耦合器 | 1104毫米 | 43.5 in. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
液压系统
| 液压流量 - 标准 - 装载机液压 | 23000 KPA. | 3336 psi. |
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液压 | 23000 KPA. | 3336 psi. |
| 液压流动 - 标准 - 液压功率（计算） | 26.5 kW. | 33.5 HP. |
| 液压流量-大流量-液压功率(计算) | 38 kW. | 50.9 HP. |
| 液压流动 - 标准 - 装载液压 | 69 L / min | 18加仑/分钟 |
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液流 | 99 L / min | 26 gal / min |
出租车
| 咆哮 | ISO 3471：2008 | ISO 3471：2008 |
| FOPS | ISO 3449：2005年我 | ISO 3449：2005年我 |
电力列车
| 旅行速度 - 前进或反向 - 一种速度 | 12.3 km / h | 7.6英里/小时 |
| 旅行速度 - 前进或反向 - 两个速度选项 | 17.8 km / h | 11.1英里/小时 |
服务补充能力
| 连锁店 - 每侧 | 7 L. | 1.8 Gal（美国） |
| 冷却系统 | 12 L. | 3.2 GAL（美国） |
| 发动机曲轴箱 | 10 L. | 2.6 Gal（美国） |
| 油箱 | 57 L. | 15.1 Gal（美国） |
| 液压系统 | 45 L. | 11.9 Gal（美国） |
| 液压罐 | 34 L. | 9 Gal（美国） |
空调系统（如果配备）
| 空调 | 本机上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂R134A（全球变暖电位= 1430）。该系统含有0.81千克的制冷剂，具有1.158公吨的CO2等同物。 | 本机上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂R134A（全球变暖电位= 1430）。该系统含有0.81千克的制冷剂，具有1.158公吨的CO2等同物。 |
噪音水平
| 外面出租车*** | 102 dB（a） | 102 dB（a） |
| 驾驶室里面** | 83 db（a） | 83 db（a） |
| 注意（3） | ***根据2000/14 / EC指定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率电平。 | ***根据2000/14 / EC指定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率电平。 |
| 注意（1） | 驾驶室和翻车保护结构（ROP）是北美和欧洲的标准。 | 驾驶室和翻车保护结构（ROP）是北美和欧洲的标准。 |
| 笔记2） | **宣布的动态操作员声压级每ISO 6396：2008。测量用驾驶室门和窗户进行闭合，占最大发动机冷却风扇速度的70％。声级可能因不同的发动机冷却风扇速度而变化。 | **宣布的动态操作员声压级每ISO 6396：2008。测量用驾驶室门和窗户进行闭合，占最大发动机冷却风扇速度的70％。声级可能因不同的发动机冷却风扇速度而变化。 |
特征
安静舒适
业界领先的密封和加压驾驶室选项为操作者提供了一个更清洁、更安静的操作环境，并具有良好的工作工具可视性。继续行业领先的趋势，D3系列还包括作为标准，座椅安装可调操纵杆控制操作人员的舒适。
最大的性能
高性能电力系通过电子扭矩管理系统，标准的两个速度行程和具有衰减踏板能力的电子手/脚油门提供最大的性能和生产能力。
让你的工作更容易
CAT®“智能调平”系统提供行业领先的技术，集成和可用功能，如双向自级，工作工具返回挖掘和工作工具定位器。
优化的机器能力
通过可用的高级显示器最大限度地提高机器功能和控制，为实现响应，HyStat响应和蠕变控制提供屏幕调整。还具有具有可自定义布局，安全系统和后视镜摄像头的多语言功能。
标准装备
电气
| 12伏电气系统 |
| 80安培交流发电机 |
| 点火键启动/停止交换机 |
| 灯：仪表背光，双后尾灯，两个可调前后卤素灯，圆顶灯 |
| 备份警报 |
| 重型电池，850 CCA |
操作员环境
| 仪表：燃油水平，小时计 |
| 操作员警告系统指示灯：空气过滤器限制，交流发电机输出，扶手升降/操作员摆脱座椅，发动机冷却液温度，发动机油压，发光塞激活，液压滤波器限制，液压油温，驻车制动器锻造 |
| 折叠符合人体工程学的轮廓扶手 |
| 控制互锁系统，当操作员留下座椅或扶手升起：液压系统禁用，静液压传动障碍，停车制动器啮合 |
| ROPS CAB，打开，倾斜 |
| FOPS，I级 |
| 顶部和后窗 |
| 地板垫 |
| 室内后视镜 |
| 12伏电插座 |
| 喇叭 |
| 手（拨号）油门，电子 |
| 可调节操纵杆控制 |
| 具有6键键盘的防盗安全系统 |
| 储存室与网 |
电力列车
| Cat C2.2，Turbo柴油发动机，会议Tier 4最终和阶段V排放标准 |
| 空气净化器，双元素，径向密封 |
| S·O·SSM采样阀，液压油 |
| 过滤器，墨盒式，液压 |
| 过滤器，罐式，燃料和水分离器 |
| ATAAC /散热器/液压油冷却器（并排） |
| 春天应用，水力释放的停车制动器 |
| 静水压传输 |
| 四轮链条驱动 |
其他
| 发动机外壳，可锁定 |
| 延长寿命防冻，-36°C（-33°F） |
| 机器系数下降（6） |
| 支持，提升臂 |
| 液压油位视力计 |
| 散热器冷却液瞄准表 |
| 散热器，膨胀瓶 |
| Cat Tengguard™软管 |
| 辅助，液压，连续流动 |
| 重型，平面面向综合压力释放快速断开 |
| 拆分D形圈，沿着左升降臂的侧面沿着工作工具软管 |
| 电源插座，灯座 |
| 肚皮平底锅清洁 |
| 变速速度风扇 |
| 产品链接™PL240，蜂窝 |
强制性设备
| 液压，标准或高流量 |
| 快速耦合器，机械或供电 |
| 高度可见的安全带，50毫米（2英寸）或75毫米（3英寸） |
| 欧盟准备包（仅限欧洲） |
| 电力列车：单速，一速搭载速度控制，两速 |
| 轮胎，10×16.5 |
| 性能包： - 性能包H1：标准流动液压（无自检） - 性能包H2：标准流动液压，双向电子自级（升高），工作工具返回挖掘，工作工具定位器和电子怠速（升高） - 性能包H3：高流量液压，双向电子自水位（升高），工作工具返回挖掘，工作工具定位器和电子怠速（升高） |
| 舒适套餐： - 打开ROPS（C1）：脚油门，车顶板，杯架，以及座椅的选择（高背，加热，空气骑行座椅）（没有加热器或门） - 带A / C（C3）的封闭式垃圾（C3）：脚压电灯，头部，加热器和除霜器，空调，侧窗，杯架，无线电准备好，座椅选择（机械悬架或高背，加热，加热，空气骑座椅）和门（玻璃或聚碳酸酯） |
可选设备
可选设备
| 手脚风格控制 |
| 外部配重 |
| 灯塔，旋转 |
| 发动机块加热器 - 120V |
| 油，液压，冷操作 |
| 产品链接PL641，蜂窝 |
| 高级显示带后视镜：全彩色，127毫米（5英寸）LCD屏幕，高级多操作员安全系统，屏幕调整，实现响应，Hystat响应和蠕变控制;仅限欧洲的标准设备 |
| Bluetooth®收音机与麦克风（AM / FM /天气带接收器带USB和辅助输入插孔） |
附件
铲斗 - 滑动式装载机
压实机
物料处理
螺旋钻
叉子
概述
CAT®226D3滑动式装载机具有径向升力设计，令人印象深刻的中升达到和出色的挖掘性能，具有出色的牵引力。
引擎
单位：
公制
imperial
| 总功率 - SAE J1995 | 50.1 kW. | 67.1 HP. |
| 净功率 - SAE 1349 | 49.1 kW. | 65.8 HP. |
| 移位 | 2.2 L. | 134.3In³. |
| 中风 | 100毫米 | 3.9 in. |
| 毛孔 | 84毫米 | 3.3 in. |
| 发动机模型 | CAT C2.2 CRDI. | CAT C2.2 CRDI. |
| 峰值扭矩 - 1,500 rpm - SAE J1995 | 208 n·m | 153 ft·lbf |
| 净功率 - ISO 9249 | 49.6 kW. | 66.5 HP. |
经营规格
| 额定操作能力 | 705千克 | 1550磅 |
| 额定运行能力，可选配重 | 750千克 | 1650磅 |
| 倾斜装载 | 1410千克 | 3100磅 |
| 突破力 - 倾斜滚筒 | 1781千克 | 3927 LB. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
重量
| 经营权重 | 2653千克 | 5849 LB. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
方面
| 轮基地 | 1054毫米 | 41.5 in. |
| 长度 - 用桶在地上 | 3234毫米 | 127.3 in. |
| 长度 - 没有桶 | 2524毫米 | 99.4 in. |
| 高度 - 驾驶室顶部 | 2028毫米 | 79.8 in. |
| 轮胎上的车辆宽度 | 1497毫米 | 58.9 in. |
| 最大总体高度 | 3652毫米 | 143.8 in. |
| 铲斗销高度 - 最大升降机 | 2818毫米 | 110.9 |
| 铲斗销高度 - 携带位置 | 215毫米 | 8.5 in. |
| 到达 - 最大升降机/转储 | 533毫米 | 21 in. |
| 最大电梯和倾倒的间隙 | 2077毫米 | 81.8 in. |
| 地面清关 | 175毫米 | 6.9 in. |
| 出发角度 | 27.9° | 27.9° |
| 最大转储角度 | 46.7° | 46.7° |
| 机架后角 - 最大高度 | 88.9° | 88.9° |
| 保险杠悬垂 - 后桥后面 | 8944毫米 | 35.2 in. |
| 从中心转动半径 - 桶 | 1977毫米 | 77.8 in. |
| 最大到达 - 双臂平行于地面 | 1288毫米 | 50.7 in. |
| 从中心机后方转动半径 | 1513毫米 | 59.6 in. |
| 从中心转动半径 - 耦合器 | 1104毫米 | 43.5 in. |
| 笔记 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 | *操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有流体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自级，无可选配重（除非另有说明）。 |
液压系统
| 液压流量 - 标准 - 装载机液压 | 23000 KPA. | 3336 psi. |
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液压 | 23000 KPA. | 3336 psi. |
| 液压流动 - 标准 - 液压功率（计算） | 26.5 kW. | 33.5 HP. |
| 液压流量-大流量-液压功率(计算) | 38 kW. | 50.9 HP. |
| 液压流动 - 标准 - 装载液压 | 69 L / min | 18加仑/分钟 |
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液流 | 99 L / min | 26 gal / min |
出租车
| 咆哮 | ISO 3471：2008 | ISO 3471：2008 |
| FOPS | ISO 3449：2005年我 | ISO 3449：2005年我 |
电力列车
| 旅行速度 - 前进或反向 - 一种速度 | 12.3 km / h | 7.6英里/小时 |
| 旅行速度 - 前进或反向 - 两个速度选项 | 17.8 km / h | 11.1英里/小时 |
服务补充能力
| 连锁店 - 每侧 | 7 L. | 1.8 Gal（美国） |
| 冷却系统 | 12 L. | 3.2 GAL（美国） |
| 发动机曲轴箱 | 10 L. | 2.6 Gal（美国） |
| 油箱 | 57 L. | 15.1 Gal（美国） |
| 液压系统 | 45 L. | 11.9 Gal（美国） |
| 液压罐 | 34 L. | 9 Gal（美国） |
空调系统（如果配备）
| 空调 | 本机上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂R134A（全球变暖电位= 1430）。该系统含有0.81千克的制冷剂，具有1.158公吨的CO2等同物。 | 本机上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂R134A（全球变暖电位= 1430）。该系统含有0.81千克的制冷剂，具有1.158公吨的CO2等同物。 |
噪音水平
| 外面出租车*** | 102 dB（a） | 102 dB（a） |
| 驾驶室里面** | 83 db（a） | 83 db（a） |
| 注意（3） | ***根据2000/14 / EC指定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率电平。 | ***根据2000/14 / EC指定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率电平。 |
| 注意（1） | 驾驶室和翻车保护结构（ROP）是北美和欧洲的标准。 | 驾驶室和翻车保护结构（ROP）是北美和欧洲的标准。 |
| 笔记2） | **宣布的动态操作员声压级每ISO 6396：2008。测量用驾驶室门和窗户进行闭合，占最大发动机冷却风扇速度的70％。声级可能因不同的发动机冷却风扇速度而变化。 | **宣布的动态操作员声压级每ISO 6396：2008。测量用驾驶室门和窗户进行闭合，占最大发动机冷却风扇速度的70％。声级可能因不同的发动机冷却风扇速度而变化。 |
特征
安静舒适
业界领先的密封和加压驾驶室选项为操作者提供了一个更清洁、更安静的操作环境，并具有良好的工作工具可视性。继续行业领先的趋势，D3系列还包括作为标准，座椅安装可调操纵杆控制操作人员的舒适。
最大的性能
高性能电力系通过电子扭矩管理系统，标准的两个速度行程和具有衰减踏板能力的电子手/脚油门提供最大的性能和生产能力。
让你的工作更容易
CAT®“智能调平”系统提供行业领先的技术，集成和可用功能，如双向自级，工作工具返回挖掘和工作工具定位器。
优化的机器能力
通过可用的高级显示器最大限度地提高机器功能和控制，为实现响应，HyStat响应和蠕变控制提供屏幕调整。还具有具有可自定义布局，安全系统和后视镜摄像头的多语言功能。
电气
| 12伏电气系统 |
| 80安培交流发电机 |
| 点火键启动/停止交换机 |
| 灯：仪表背光，双后尾灯，两个可调前后卤素灯，圆顶灯 |
| 备份警报 |
| 重型电池，850 CCA |
操作员环境
| 仪表：燃油水平，小时计 |
| 操作员警告系统指示灯：空气过滤器限制，交流发电机输出，扶手升降/操作员摆脱座椅，发动机冷却液温度，发动机油压，发光塞激活，液压滤波器限制，液压油温，驻车制动器锻造 |
| 折叠符合人体工程学的轮廓扶手 |
| 控制互锁系统，当操作员留下座椅或扶手升起：液压系统禁用，静液压传动障碍，停车制动器啮合 |
| ROPS CAB，打开，倾斜 |
| FOPS，I级 |
| 顶部和后窗 |
| 地板垫 |
| 室内后视镜 |
| 12伏电插座 |
| 喇叭 |
| 手（拨号）油门，电子 |
| 可调节操纵杆控制 |
| 具有6键键盘的防盗安全系统 |
| 储存室与网 |
电力列车
| Cat C2.2，Turbo柴油发动机，会议Tier 4最终和阶段V排放标准 |
| 空气净化器，双元素，径向密封 |
| S·O·SSM采样阀，液压油 |
| 过滤器，墨盒式，液压 |
| 过滤器，罐式，燃料和水分离器 |
| ATAAC /散热器/液压油冷却器（并排） |
| 春天应用，水力释放的停车制动器 |
| 静水压传输 |
| 四轮链条驱动 |
其他
| 发动机外壳，可锁定 |
| 延长寿命防冻，-36°C（-33°F） |
| 机器系数下降（6） |
| 支持，提升臂 |
| 液压油位视力计 |
| 散热器冷却液瞄准表 |
| 散热器，膨胀瓶 |
| Cat Tengguard™软管 |
| 辅助，液压，连续流动 |
| 重型，平面面向综合压力释放快速断开 |
| 拆分D形圈，沿着左升降臂的侧面沿着工作工具软管 |
| 电源插座，灯座 |
| 肚皮平底锅清洁 |
| 变速速度风扇 |
| 产品链接™PL240，蜂窝 |
强制性设备
| 液压，标准或高流量 |
| 快速耦合器，机械或供电 |
| 高度可见的安全带，50毫米（2英寸）或75毫米（3英寸） |
| 欧盟准备包（仅限欧洲） |
| 电力列车：单速，一速搭载速度控制，两速 |
| 轮胎，10×16.5 |
| 性能包： - 性能包H1：标准流动液压（无自检） - 性能包H2：标准流动液压，双向电子自级（升高），工作工具返回挖掘，工作工具定位器和电子怠速（升高） - 性能包H3：高流量液压，双向电子自水位（升高），工作工具返回挖掘，工作工具定位器和电子怠速（升高） |
| 舒适套餐： - 打开ROPS（C1）：脚油门，车顶板，杯架，以及座椅的选择（高背，加热，空气骑行座椅）（没有加热器或门） - 带A / C（C3）的封闭式垃圾（C3）：脚压电灯，头部，加热器和除霜器，空调，侧窗，杯架，无线电准备好，座椅选择（机械悬架或高背，加热，加热，空气骑座椅）和门（玻璃或聚碳酸酯） |
可选设备
| 手脚风格控制 |
| 外部配重 |
| 灯塔，旋转 |
| 发动机块加热器 - 120V |
| 油，液压，冷操作 |
| 产品链接PL641，蜂窝 |
| 高级显示带后视镜：全彩色，127毫米（5英寸）LCD屏幕，高级多操作员安全系统，屏幕调整，实现响应，Hystat响应和蠕变控制;仅限欧洲的标准设备 |
| Bluetooth®收音机与麦克风（AM / FM /天气带接收器带USB和辅助输入插孔） |
