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概述
Cat®232D3防滑转向装载机，其垂直提升设计，提供了扩展的范围和提升高度，快速和容易的卡车装载。它的稳定性和提升性能提供了优秀的材料处理。
引擎
单位:
度规
帝国
| 总功率 - SAE J1995 | 50.1千瓦 | 67.1惠普 |
| 净功率 - SAE 1349 | 49.1千瓦 | 65.8 HP. |
| 位移 | 2.2 L. | 134.3³ |
| 中风 | 100毫米 | 3.9 |
| 生 | 84毫米 | 3.3 |
| 最大扭矩- 1500转/分- SAE J1995 | 208 n·m | 153 ft·lbf |
| 净飞轮功率 | 49.1千瓦 | 65.8 HP. |
| 净功率- ISO 9249 | 49.6 kW. | 66.5惠普 |
| 发动机模型 | 猫C2.2 CRDI | 猫C2.2 CRDI |
操作规范
| 额定操作能力 | 865公斤 | 1900磅 |
| 倾覆载荷 | 1725公斤 | 3800磅 |
| 突破力 - 倾斜滚筒 | 1782公斤 | 3928磅 |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
| 额定工作能力与可选配重 | 910千克 | 2000磅 |
权重
| 整机重量 | 2955千克 | 6514磅 |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
维
| 轴距 | 1054毫米 | 41.5 |
| 高度-驾驶室顶部 | 2029毫米 | 79.9 |
| 车辆宽度超过轮胎 | 1497毫米 | 58.9 |
| 离地间隙 | 170毫米 | 6.7 in. |
| 出发角度 | 27.9° | 27.9° |
| 最大的倒角 | 47.4° | 47.4° |
| 长度-无桶 | 2523毫米 | 99.3 in. |
| 最大电梯和倾倒的间隙 | 2254毫米 | 88.7 |
| 斗销到达-最大提升 | 224毫米 | 8.8 |
| 最大总高度 | 3832毫米 | 150.9 |
| 从中心到机器后方的转弯半径 | 1513毫米 | 59.6 in. |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
| 铲斗销高度 - 携带位置 | 214毫米 | 8.4 |
| 长度-桶在地上 | 3233毫米 | 127.3 |
| 保险杠悬垂-后桥后面 | 894毫米 | 35.2 |
| 从中心转向半径-桶 | 1976毫米 | 77.8 in. |
| 最大到达 - 双臂平行于地面 | 1249毫米 | 49.2 |
| 斗销高度-最大提升 | 3001毫米 | 118.1 in. |
| 到达-最大提升/转储 | 653毫米 | 25.7 |
| 机架后角 - 最大高度 | 88.2° | 88.2° |
| 车钩中心转弯半径 | 1102毫米 | 43.4 |
液压系统
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液流 | 99升/分钟 | 26 gal / min |
| 液压流动 - 标准 - 液压功率（计算） | 26.5千瓦 | 35.5 HP. |
| 液压流量-高流量-最大装载机液压压力 | 23000 kPa | 3336 psi |
| 液压流动 - 标准 - 装载液压 | 69升/分钟 | 18加仑/分钟 |
| 液压流量-标准-装载机液压压力 | 23000 kPa | 3336 psi |
| 液压流量-大流量-液压功率(计算) | 38 kW. | 50.9 HP. |
出租车
| 罗普 | ISO 3471:2008 | ISO 3471:2008 |
| 落物保护装置 | ISO 3449：2005年我 | ISO 3449：2005年我 |
电力列车
| 旅行速度 - 前进或反向 - 一种速度 | 12.3 km / h | 7.6英里/小时 |
| 旅行速度-向前或反向-两个速度选项 | 17.8公里/小时 | 11.1英里/小时 |
服务补充能力
| 冷却系统 | 12 L. | 3.2加(美国) |
| 发动机曲轴箱 | 10 l | 2.6 Gal（美国） |
| 油箱 | 57 L. | 15.1 Gal（美国） |
| 液压系统 | 45 L. | 11.9 Gal（美国） |
| 液压罐 | 34 L. | 9 Gal（美国） |
| 链箱-每边 | 7 l | 1.8加(美国) |
噪音水平
| 注意（3） | **当根据2000/14/EC规定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率级。 | **当根据2000/14/EC规定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率级。 |
| 驾驶室里面* | 83分贝(A) | 83分贝(A) |
| 外面的出租车* * | 101分贝(A) | 101分贝(A) |
| 注意(1) | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是北美和欧洲的标准。 | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是北美和欧洲的标准。 |
| 笔记2） | *声明的动态操作声压级符合ISO 6396:2008。测量是在驾驶室门窗关闭和发动机冷却风扇最大转速的70%时进行的。在不同的发动机冷却风扇速度下，声级可能会有所不同。 | *声明的动态操作声压级符合ISO 6396:2008。测量是在驾驶室门窗关闭和发动机冷却风扇最大转速的70%时进行的。在不同的发动机冷却风扇速度下，声级可能会有所不同。 |
空调系统（如果配备）
| 空调 | 这台机器的空调系统含有氟化温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜势= 1430)。该系统包含0.81千克制冷剂，其二氧化碳当量为1.158公吨。 | 这台机器的空调系统含有氟化温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜势= 1430)。该系统包含0.81千克制冷剂，其二氧化碳当量为1.158公吨。 |
特性
安静,舒适
业界领先的密封和加压驾驶室选项为操作者提供了一个更清洁、更安静的操作环境，并具有良好的工作工具可视性。继续行业领先的趋势，D3系列还包括作为标准，座椅安装可调操纵杆控制操作人员的舒适。
最大的性能
高性能动力系统通过电子扭矩管理系统、标准的两速旅行和具有decel踏板能力的电子手/脚油门提供了最大的性能和生产能力。
让工作更轻松
CAT®“智能调平”系统提供行业领先的技术，集成和可用功能，如双向自级，工作工具返回挖掘和工作工具定位器。
优化的机器能力
最大限度地提高机器的能力和控制可用的高级显示，提供屏幕上的调整，以实现响应，hystat响应和蠕变控制。还具有多语言功能，可定制的布局，安全系统和后视镜。
标准装备
电气
| 电气系统 |
| 80安培交流发电机 |
| 点火键启动/停止交换机 |
| 灯:规格背光，两个后尾灯，两个可调前和后卤素灯，顶灯 |
| 备份警报 |
| 重型电池，850 CCA |
操作环境
| 仪表：燃油水平，小时计 |
| 操作员警告系统指标:空气过滤器限制，交流发电机输出，扶手上升/操作员离开座位，发动机冷却液温度，发动机油压，灼热塞激活，液压过滤器限制，液压油温度，驻车制动 |
| 折叠在人体工程学的轮廓扶手 |
| 控制联锁系统，当操作者离开座椅或扶手时:液压系统失效，静压传动失效，驻车制动啮合 |
| 放下驾驶室，打开，向上倾斜 |
| FOPS，I级 |
| 顶窗和后窗 |
| 地板垫 |
| 室内后视镜 |
| 12伏电插座 |
| 喇叭 |
| 手动(表盘)油门，电子 |
| 可调节操纵杆控制 |
| 6键键盘防盗系统 |
| 有网的存储隔间 |
动力传动系
| Cat C2.2涡轮增压柴油机，符合Tier 4 Final和Stage V排放标准 |
| 空气净化器，双元件，径向密封 |
| S·O·SSM采样阀，液压油 |
| 过滤器、筒形、液压 |
| 过滤器，罐式，燃料和水分离器 |
| ATAAC/散热器/液压油冷却器(并排) |
| 春天应用，水力释放的停车制动器 |
| 静液压传动装置 |
| 四轮链传动 |
其他
| 发动机外壳，可锁定 |
| 延长寿命防冻，-36°C（-33°F） |
| 机器固定点(6) |
| 支持,提升臂 |
| 液压油位视线计 |
| 散热器冷却液液位视线计 |
| 散热器,扩张瓶 |
| 猫ToughGuard™软管 |
| 辅助，液压，连续流量 |
| 重型，平面快速断开与集成压力释放 |
| 将d环劈开，将工作工具软管沿左起重臂一侧铺设 |
| 插座,灯塔 |
| 肚锅清洗 |
| 变速要求风机 |
| 产品链接™PL240，蜂窝 |
强制性设备
| 液压，标准或高流量 |
| 快速耦合器，机械或动力 |
| 高度可见的安全带，50毫米(2英寸)或75毫米(3英寸) |
| 欧盟筹备包(仅限欧洲) |
| 电力列车：单速，一速搭载速度控制，两速 |
| 轮胎，10 × 16.5 |
| 性能包: -性能包H1:标准流量液压(无自我水平) 性能包H2:标准流量液压，双向电子自动液位(上升和下降)，工作工具返回挖掘，工作工具定位器，电子不压井(上升和下降) 性能包H3:大流量液压，双向电子自动液位(上升和下降)，工作工具返回挖掘，工作工具定位器，和电子不压井(上升和下降) |
| 舒适套餐： - 打开ROPS（C1）：脚油门，车顶板，杯架，以及座椅的选择（高背，加热，空气骑行座椅）（没有加热器或门） -带空调的封闭式ROPS (C3):脚油门，车顶罩，加热器和除霜器，空调，侧窗，杯架，收音机，座椅选择(机械悬挂或高背，加热，空气座椅)和门(玻璃或聚碳酸酯) |
可选的设备
可选的设备
| 外部配重 |
| 灯塔,旋转 |
| 发动机缸体加热器- 120V |
| 油，液压，冷操作 |
| 产品链接PL641，蜂窝 |
| 高级显示带后视镜：全彩色，127毫米（5英寸）LCD屏幕，高级多操作员安全系统，屏幕调整，实现响应，Hystat响应和蠕变控制;仅限欧洲的标准设备 |
| 蓝牙®无线电麦克风(AM/FM/天气波段接收器，USB和辅助输入插孔) |
附件
桶-滑引导装载机
压实机
材料处理
螺旋输送器
叉
概述
Cat®232D3防滑转向装载机，其垂直提升设计，提供了扩展的范围和提升高度，快速和容易的卡车装载。它的稳定性和提升性能提供了优秀的材料处理。
引擎
单位:
度规
帝国
| 总功率 - SAE J1995 | 50.1千瓦 | 67.1惠普 |
| 净功率 - SAE 1349 | 49.1千瓦 | 65.8 HP. |
| 位移 | 2.2 L. | 134.3³ |
| 中风 | 100毫米 | 3.9 |
| 生 | 84毫米 | 3.3 |
| 最大扭矩- 1500转/分- SAE J1995 | 208 n·m | 153 ft·lbf |
| 净飞轮功率 | 49.1千瓦 | 65.8 HP. |
| 净功率- ISO 9249 | 49.6 kW. | 66.5惠普 |
| 发动机模型 | 猫C2.2 CRDI | 猫C2.2 CRDI |
操作规范
| 额定操作能力 | 865公斤 | 1900磅 |
| 倾覆载荷 | 1725公斤 | 3800磅 |
| 突破力 - 倾斜滚筒 | 1782公斤 | 3928磅 |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
| 额定工作能力与可选配重 | 910千克 | 2000磅 |
权重
| 整机重量 | 2955千克 | 6514磅 |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
维
| 轴距 | 1054毫米 | 41.5 |
| 高度-驾驶室顶部 | 2029毫米 | 79.9 |
| 车辆宽度超过轮胎 | 1497毫米 | 58.9 |
| 离地间隙 | 170毫米 | 6.7 in. |
| 出发角度 | 27.9° | 27.9° |
| 最大的倒角 | 47.4° | 47.4° |
| 长度-无桶 | 2523毫米 | 99.3 in. |
| 最大电梯和倾倒的间隙 | 2254毫米 | 88.7 |
| 斗销到达-最大提升 | 224毫米 | 8.8 |
| 最大总高度 | 3832毫米 | 150.9 |
| 从中心到机器后方的转弯半径 | 1513毫米 | 59.6 in. |
| 请注意 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 | 操作重量，操作规格和尺寸全部基于75公斤（165磅）操作员，所有液体，单速，1576毫米（62英寸）低调桶，猫10×16.5轮胎，标准流动液压，C1驾驶室（OROP，机械座椅），850 CCA电池，手动快速耦合器，无自检，无可选配重（除非另有说明）。 |
| 铲斗销高度 - 携带位置 | 214毫米 | 8.4 |
| 长度-桶在地上 | 3233毫米 | 127.3 |
| 保险杠悬垂-后桥后面 | 894毫米 | 35.2 |
| 从中心转向半径-桶 | 1976毫米 | 77.8 in. |
| 最大到达 - 双臂平行于地面 | 1249毫米 | 49.2 |
| 斗销高度-最大提升 | 3001毫米 | 118.1 in. |
| 到达-最大提升/转储 | 653毫米 | 25.7 |
| 机架后角 - 最大高度 | 88.2° | 88.2° |
| 车钩中心转弯半径 | 1102毫米 | 43.4 |
液压系统
| 液压流动 - 高流量 - 最大装载液流 | 99升/分钟 | 26 gal / min |
| 液压流动 - 标准 - 液压功率（计算） | 26.5千瓦 | 35.5 HP. |
| 液压流量-高流量-最大装载机液压压力 | 23000 kPa | 3336 psi |
| 液压流动 - 标准 - 装载液压 | 69升/分钟 | 18加仑/分钟 |
| 液压流量-标准-装载机液压压力 | 23000 kPa | 3336 psi |
| 液压流量-大流量-液压功率(计算) | 38 kW. | 50.9 HP. |
出租车
| 罗普 | ISO 3471:2008 | ISO 3471:2008 |
| 落物保护装置 | ISO 3449：2005年我 | ISO 3449：2005年我 |
电力列车
| 旅行速度 - 前进或反向 - 一种速度 | 12.3 km / h | 7.6英里/小时 |
| 旅行速度-向前或反向-两个速度选项 | 17.8公里/小时 | 11.1英里/小时 |
服务补充能力
| 冷却系统 | 12 L. | 3.2加(美国) |
| 发动机曲轴箱 | 10 l | 2.6 Gal（美国） |
| 油箱 | 57 L. | 15.1 Gal（美国） |
| 液压系统 | 45 L. | 11.9 Gal（美国） |
| 液压罐 | 34 L. | 9 Gal（美国） |
| 链箱-每边 | 7 l | 1.8加(美国) |
噪音水平
| 注意（3） | **当根据2000/14/EC规定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率级。 | **当根据2000/14/EC规定的测试程序和条件测量时，CE标记配置的标记声功率级。 |
| 驾驶室里面* | 83分贝(A) | 83分贝(A) |
| 外面的出租车* * | 101分贝(A) | 101分贝(A) |
| 注意(1) | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是北美和欧洲的标准。 | 驾驶室和侧翻保护结构(ROPS)是北美和欧洲的标准。 |
| 笔记2） | *声明的动态操作声压级符合ISO 6396:2008。测量是在驾驶室门窗关闭和发动机冷却风扇最大转速的70%时进行的。在不同的发动机冷却风扇速度下，声级可能会有所不同。 | *声明的动态操作声压级符合ISO 6396:2008。测量是在驾驶室门窗关闭和发动机冷却风扇最大转速的70%时进行的。在不同的发动机冷却风扇速度下，声级可能会有所不同。 |
空调系统（如果配备）
| 空调 | 这台机器的空调系统含有氟化温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜势= 1430)。该系统包含0.81千克制冷剂，其二氧化碳当量为1.158公吨。 | 这台机器的空调系统含有氟化温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜势= 1430)。该系统包含0.81千克制冷剂，其二氧化碳当量为1.158公吨。 |
特性
安静,舒适
业界领先的密封和加压驾驶室选项为操作者提供了一个更清洁、更安静的操作环境，并具有良好的工作工具可视性。继续行业领先的趋势，D3系列还包括作为标准，座椅安装可调操纵杆控制操作人员的舒适。
最大的性能
高性能动力系统通过电子扭矩管理系统、标准的两速旅行和具有decel踏板能力的电子手/脚油门提供了最大的性能和生产能力。
让工作更轻松
CAT®“智能调平”系统提供行业领先的技术，集成和可用功能，如双向自级，工作工具返回挖掘和工作工具定位器。
优化的机器能力
最大限度地提高机器的能力和控制可用的高级显示，提供屏幕上的调整，以实现响应，hystat响应和蠕变控制。还具有多语言功能，可定制的布局，安全系统和后视镜。
电气
| 电气系统 |
| 80安培交流发电机 |
| 点火键启动/停止交换机 |
| 灯:规格背光，两个后尾灯，两个可调前和后卤素灯，顶灯 |
| 备份警报 |
| 重型电池，850 CCA |
操作环境
| 仪表：燃油水平，小时计 |
| 操作员警告系统指标:空气过滤器限制，交流发电机输出，扶手上升/操作员离开座位，发动机冷却液温度，发动机油压，灼热塞激活，液压过滤器限制，液压油温度，驻车制动 |
| 折叠在人体工程学的轮廓扶手 |
| 控制联锁系统，当操作者离开座椅或扶手时:液压系统失效，静压传动失效，驻车制动啮合 |
| 放下驾驶室，打开，向上倾斜 |
| FOPS，I级 |
| 顶窗和后窗 |
| 地板垫 |
| 室内后视镜 |
| 12伏电插座 |
| 喇叭 |
| 手动(表盘)油门，电子 |
| 可调节操纵杆控制 |
| 6键键盘防盗系统 |
| 有网的存储隔间 |
动力传动系
| Cat C2.2涡轮增压柴油机，符合Tier 4 Final和Stage V排放标准 |
| 空气净化器，双元件，径向密封 |
| S·O·SSM采样阀，液压油 |
| 过滤器、筒形、液压 |
| 过滤器，罐式，燃料和水分离器 |
| ATAAC/散热器/液压油冷却器(并排) |
| 春天应用，水力释放的停车制动器 |
| 静液压传动装置 |
| 四轮链传动 |
其他
| 发动机外壳，可锁定 |
| 延长寿命防冻，-36°C（-33°F） |
| 机器固定点(6) |
| 支持,提升臂 |
| 液压油位视线计 |
| 散热器冷却液液位视线计 |
| 散热器,扩张瓶 |
| 猫ToughGuard™软管 |
| 辅助，液压，连续流量 |
| 重型，平面快速断开与集成压力释放 |
| 将d环劈开，将工作工具软管沿左起重臂一侧铺设 |
| 插座,灯塔 |
| 肚锅清洗 |
| 变速要求风机 |
| 产品链接™PL240，蜂窝 |
强制性设备
| 液压，标准或高流量 |
| 快速耦合器，机械或动力 |
| 高度可见的安全带，50毫米(2英寸)或75毫米(3英寸) |
| 欧盟筹备包(仅限欧洲) |
| 电力列车：单速，一速搭载速度控制，两速 |
| 轮胎，10 × 16.5 |
| 性能包: -性能包H1:标准流量液压(无自我水平) 性能包H2:标准流量液压，双向电子自动液位(上升和下降)，工作工具返回挖掘，工作工具定位器，电子不压井(上升和下降) 性能包H3:大流量液压，双向电子自动液位(上升和下降)，工作工具返回挖掘，工作工具定位器，和电子不压井(上升和下降) |
| 舒适套餐： - 打开ROPS（C1）：脚油门，车顶板，杯架，以及座椅的选择（高背，加热，空气骑行座椅）（没有加热器或门） -带空调的封闭式ROPS (C3):脚油门，车顶罩，加热器和除霜器，空调，侧窗，杯架，收音机，座椅选择(机械悬挂或高背，加热，空气座椅)和门(玻璃或聚碳酸酯) |
可选的设备
| 外部配重 |
| 灯塔,旋转 |
| 发动机缸体加热器- 120V |
| 油，液压，冷操作 |
| 产品链接PL641，蜂窝 |
| 高级显示带后视镜：全彩色，127毫米（5英寸）LCD屏幕，高级多操作员安全系统，屏幕调整，实现响应，Hystat响应和蠕变控制;仅限欧洲的标准设备 |
| 蓝牙®无线电麦克风(AM/FM/天气波段接收器，USB和辅助输入插孔) |
