凭借我们庞大的新、旧和租赁设备库存，WesTrac有合适的机器来完成这项工作。
概述
Cat®972轮式装载机标准配备了简单易用的技术，带来了卓越的性能，提高了操作效率，提高了生产率。延长服务周期，降低维护成本。改进的性能，可靠性，耐用性和多功能性导致机器更好地满足您的需求。
引擎
单位:
度规
帝国
| 发动机功率@ 1600 rpm - ISO 14396:2002 | 253千瓦 | 339马力 |
| 总功率@ 1,600 rpm - SAE J1995:2014 | 256千瓦 | 343马力 |
| 发动机模型 | 猫C9.3B | 猫C9.3B |
| 净功率@ 1,600 rpm - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 239千瓦 | 321马力 |
| 注意(1) | Cat发动机符合美国EPA Tier 4 Final、欧盟Stage V、韩国Tier 4 Final和日本2014排放标准。 | Cat发动机符合美国EPA Tier 4 Final、欧盟Stage V、韩国Tier 4 Final和日本2014排放标准。 |
| 注(2) | 所宣传的净功率是在发动机配备风扇、交流发电机、空气净化器和后处理时飞轮可用的功率。 | 所宣传的净功率是在发动机配备风扇、交流发电机、空气净化器和后处理时飞轮可用的功率。 |
| 净扭矩@ 1200转/分- ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 1785 N·m | 1316英尺-磅 |
| 位移 | 9.3升 | 9.3升 |
| 发动机扭矩@ 1200转/分- ISO 14396:2002 | 1781 N·m | 1313磅/英尺 |
| 总扭矩@ 1200 rpm - SAE J1995:2014 | 1799 N·m | 1327磅/英尺 |
| 注(3) | Cat发动机与以下可再生、替代和生物燃料*兼容，温室气体排放影响较低:最高B20生物柴油(FAME) **最高100% HVO和GTL可再生燃料*请参阅成功应用指南。详情请参阅卡特彼勒经销商或卡特彼勒机械流体推荐(SEBU6250)。**如需使用更高的混合物，请咨询您的猫经销商。 | Cat发动机与以下可再生、替代和生物燃料*兼容，温室气体排放影响较低:最高B20生物柴油(FAME) **最高100% HVO和GTL可再生燃料*请参阅成功应用指南。详情请参阅卡特彼勒经销商或卡特彼勒机械流体推荐(SEBU6250)。**如需使用更高的混合物，请咨询您的猫经销商。 |
权重
| 整机重量 | 23196公斤 | 51124磅 |
| 请注意 | 重量基于一台配备普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎的机器配置，充分的流体，操作人员，标准配重，行驶控制冷启动，道路挡泥板，产品链，开放式差速轴(前/后)，二次转向，声音抑制，以及一个5.4 m³(7.1码³)的通用铲斗与BOCE。 | 重量基于一台配备普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎的机器配置，充分的流体，操作人员，标准配重，行驶控制冷启动，道路挡泥板，产品链，开放式差速轴(前/后)，二次转向，声音抑制，以及一个5.4 m³(7.1码³)的通用铲斗与BOCE。 |
传输
| 前进- 1 | 6.7公里/小时 | 4.2英里/小时 |
| 前锋- 2 | 13.5公里/小时 | 8.4英里/小时 |
| 前锋- 3 | 24.2公里/小时 | 15英里/小时 |
| 前锋- 4 | 39.5公里/小时 | 24.5英里/小时 |
| 请注意 | 在空桶和滚转半径为849毫米(33英寸)的标准L3轮胎的标准车辆下的最大行驶速度。 | 在空桶和滚转半径为849毫米(33英寸)的标准L3轮胎的标准车辆下的最大行驶速度。 |
| 反向- 1 | 7.3公里/小时 | 4.5英里/小时 |
| 反向- 2 | 14.8公里/小时 | 9.2英里/小时 |
| 反向- 4 | 39.5公里/小时 | 24.5英里/小时 |
声音
| 注意(1) | **适用于欧盟国家和采用欧盟指令的国家的机器。 | **适用于欧盟国家和采用欧盟指令的国家的机器。 |
| 注(2) | ***经2005/88/EC修订的欧盟指令2000/14/EC。 | ***经2005/88/EC修订的欧盟指令2000/14/EC。 |
| 冷却风扇转速为最大值-外部声功率级的70% * | 108 | 108 |
| 冷却风扇转速为最大值的70% -操作员声压级(ISO 6396:2008) | 69分贝(A) | 69分贝(A) |
| 冷却风扇转速为最大转速-外部声功率级(ISO 6395:2008) | 109分贝(A) | 109分贝(A) |
| 冷却风扇转速为最大转速-外部声压级(SAE J88:2013) | 76 | 76 |
| 冷却风扇转速为最大转速-操作人员声压级(ISO 6396:2008) | 70分贝(A) | 70分贝(A) |
| 冷却风扇转速在最大值-注意 | 距离15米(49.2英尺)，以二档传动比向前移动。 | 距离15米(49.2英尺)，以二档传动比向前移动。 |
空调系统
| 空调 | 本机空调系统采用含氟温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜能值= 1430)。该系统含有1.6公斤(3.5磅)的制冷剂，相当于2.288公吨(2.522吨)的二氧化碳。 | 本机空调系统采用含氟温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜能值= 1430)。该系统含有1.6公斤(3.5磅)的制冷剂，相当于2.288公吨(2.522吨)的二氧化碳。 |
操作规范
| 爆发的力量 | 174 kN | 38999磅 |
| 注意(1) | 对于重量下定义的机器配置。 | 对于重量下定义的机器配置。 |
| 注(2) | 完全符合ISO 14397-1:2007第1至6节，计算和测试之间需要2%的验证。 | 完全符合ISO 14397-1:2007第1至6节，计算和测试之间需要2%的验证。 |
| 静态倾倒负载-满40°转弯-无轮胎偏转 | 35244磅 | 15981公斤 |
| 静态倾倒负荷-满40°转弯-轮胎偏转 | 14849公斤 | 32727磅 |
服务补充能力
| 冷却系统 | 66升 | 17.4加仑(美国) |
| 曲轴箱 | 23 l | 6.1加仑(美国) |
| DEF坦克 | 26 l | 6.9加仑(美国) |
| 差速器-最后驱动器-前面 | 57 l | 15.1加仑(美国) |
| 差速器-最终驱动器-后部 | 57 l | 15.1加仑(美国) |
| 油箱 | 303升 | 80.1加仑(美制) |
| 液压油箱 | 114升 | 30.1加仑(美国) |
| 传输 | 58.5升 | 15.5加仑(美国) |
液压系统
| 执行系统-最大操作压力 | 31000 kPa | 4496 psi |
| 实现系统-最大泵输出在2250转/分 | 373升/分钟 | 99加仑/分钟 |
| 液压循环时间-总时间 | 10.1秒 | 10.1秒 |
维
| 请注意 | 所有尺寸都是近似的，并基于配备5.4 m3 (7.1 yd3)通用斗的机器，配有BOCE和普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎。 | 所有尺寸都是近似的，并基于配备5.4 m3 (7.1 yd3)通用斗的机器，配有BOCE和普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎。 |
尺寸-高升力
| 后桥中心线到配重边缘 | 2458毫米 | 8.1英尺 |
| 后桥到结的中心线 | 1775毫米 | 5.1英尺 |
| 离地间隙 | 424毫米 | 1.4英尺 |
| 高度-排气管顶部 | 3531毫米 | 11.8英尺 |
| 高度-引擎盖顶部 | 2850毫米 | 9.5英尺 |
| 高度- ROPS的顶部 | 3593毫米 | 11.1英尺 |
| 铰链销在进位时的高度 | 782毫米 | 2.6英尺 |
| 铰链销在最大升力时的高度 | 4804毫米 | 15.9英尺 |
| 在最大升力时提升臂间隙 | 4183毫米 | 13.8英尺 |
| 总长度-没有桶 | 8069毫米 | 26.6英尺 |
| 胎面宽度 | 2230毫米 | 7.3英尺 |
| 轴距 | 3550毫米 | 11.8英尺 |
| 轮胎宽度(满载) | 3012毫米 | 9.11英尺 |
| 机架回到地面 | 37度 | 37度 |
| 背架高度 | 49度 | 49度 |
| 机架背-最大提升 | 71度 | 71度 |
尺寸-标准升降机
| 后桥中心线到配重边缘 | 2290毫米 | 7.7英尺 |
| 后桥到结的中心线 | 1775毫米 | 5.1英尺 |
| 离地间隙 | 1.4英尺 | 424毫米 |
| 高度-排气管顶部 | 11.8英尺 | 3531毫米 |
| 高度-引擎盖顶部 | 9.5英尺 | 2850毫米 |
| 高度- ROPS的顶部 | 11.1英尺 | 3593毫米 |
| 铰链销在进位时的高度 | 635毫米 | 2英尺 |
| 铰链销在最大升力时的高度 | 13.11英尺 | 4245毫米 |
| 在最大升力时提升臂间隙 | 12.1英尺 | 3687毫米 |
| 总长度-没有桶 | 24.4英尺 | 7399毫米 |
| 胎面宽度 | 2230毫米 | 7.3英尺 |
| 轴距 | 11.8英尺 | 3550毫米 |
| 机架回到地面 | 40度 | 40度 |
| 轮胎宽度(满载) | 3012毫米 | 9.11英尺 |
| 背架高度 | 50度 | 50度 |
| 机架背-最大提升 | 62度 | 62度 |
斗能力
| 桶的范围 | 3.75-15.5 yd³ | 3.75-15.5 yd³ |
特性
可靠性验证
- Cat C9.3B发动机具有高功率密度，并结合了经过验证的电子、燃料和空气系统。
- 具有电动燃料泵，燃料水分离器，和二次过滤系统。
- 全面的组件设计和机器验证过程导致无与伦比的可靠性和正常运行时间。
耐用性
- 重型变速器和车轴设计用于处理极端应用。
- 自动行星动力换挡(4F/4R)变速箱具有耐用，持久的组件。
- 全流量液压过滤系统，附加肾回路过滤，提高液压系统的可靠性和部件寿命。
- 下一代实现泵增加流量在较低的发动机转速和改善液压响应。
卓越的燃油效率和生产力
- 与以前的Cat型号相比，新的Autodig与自动设置轮胎一致的高桶填充系数提供高达10%的生产力。
- 带有锁定离合器的动力换挡变速箱在提供最佳性能的同时提高了燃油效率。
- 单离合器和锁到锁换挡更快的加速度和速度的等级。
- 应用程序配置文件为不同的应用程序优化机器设置，只需按一下按钮。
- 工作辅助帮助操作员提高和优化他们的操作技能。
- 性能系列铲斗采用基于系统的方法来平衡铲斗形状与机器的联动，与相同额定容量的其他铲斗相比，具有更高的填充系数和更好的材料保留率。
- 发动机自动怠速停机系统显著减少怠速时间、整体运行时间和燃油消耗。
- 标准开/开差速器在需要时提供额外的牵引力。可选配手动前锁和自动前后锁。
- 可选的聚合处理程序配置为松散的聚合处理提供了更高的有效负载能力
- 深度集成的发动机，动力系统和液压系统提供无与伦比的生产力和燃油效率。
- 使用Fusion™快速耦合器，桶可以在不离开驾驶室的情况下更换，允许机器快速从一个任务移动到另一个任务。
**可选配置和设备可能因地区而异，并要求符合卡特彼勒有效载荷政策。详情请咨询您的经销商或卡特彼勒代表。
智能机器，高效运行
- 标准Cat技术用于监控、管理和提高作业现场操作。
- Product Link™将机器无线连接到办公室，使您能够访问所需的生产和基本健康信息，以便及时做出基于事实的决策，帮助您更好地运营业务。
-新的Autodig允许操作人员完全自动化铲斗装载，以提高填充系数和装载时间。
-自动设置轮胎促进正确的加载技术，显著减少轮胎打滑和轮胎磨损。
-机载作业辅助和操作员控制有助于简化操作。
- 可选的辅助猫高级有效载荷:
-增强列表管理、站点集成和扩展规模功能，以帮助管理和提高运营的生产力和盈利能力。
- 可选的Cat生产力订阅提供详细和全面的可操作信息，以帮助您管理和提高您的业务的生产力和盈利能力。
***不合法。
安全特性
- 后视摄像头增强了机器背后的能见度，帮助您安全自信地工作。
- 可选配360˚视觉系统，帮助操作者随时监控机器周围环境。
- 可选的Cat探测雷达技术通过监测工作环境并提醒操作人员注意危险来提高意识。
- 驾驶室接入宽门，可选遥控开门，和楼梯一样的步骤增加坚实的稳定性。
- 地板到天花板的挡风玻璃，大镜子集成点镜，和后视摄像头提供行业领先的全方位视野。
- 计算机监控系统包括多个预警指标。
- 监控安全带是标准配置，可选配外部指示灯增强。
- 可选的检修灯和引擎盖下检修灯系统，即使在黑暗中也可为机器提供照明和日常检查。
减少维护时间和成本
- 延长流体和过滤器更换间隔可降低高达15%的维护成本*
- 方便前往液压和电气服务中心，方便地面维修。
- 远程故障排除可以将机器连接到经销商服务部门，以帮助快速诊断问题，以便您可以重新工作。
- 远程Flash工作围绕您的时间表，以确保您的机器的软件是最新的最佳性能。
- Cat应用程序帮助您管理车队位置，时间和维护时间表;它还会提醒你所需的维护，并允许你向当地的猫经销商请求服务。
- 集成的Autolube延长组件和使用寿命。
- 一体式倾斜引擎盖使发动机舱访问快速和容易。
*仅限零件和流体
在全新的出租车里舒适地工作
- 新一代，易于调节的座椅和悬挂，提高了操作人员的舒适度。它有三个修剪水平，可以配备一个4点线束(套件)。
- 增加腿部空间和可调节的座椅控制，增加舒适度和效率。
- 自动空调系统使驾驶室保持理想的温度。
- 新的驾驶室仪表盘和高分辨率触摸显示器易于使用，直观，用户友好。
- 声音抑制、密封和粘性驾驶室支架降低噪音和振动，为更安静的工作环境。
- HMU方向盘提供低成本和精确的机器转向。可选的座椅安装电液操纵杆转向系统提供了精确的控制，极大地减少了手臂疲劳，从而带来了出色的舒适性和准确性。
- 下一代骑乘控制作为一个减震器，提高骑乘质量在崎岖的地形。
专门构建的专业配置
- 针对特定应用的安排直接来自工厂，可在最艰难的应用中优化性能并增加耐久性，包括:
-炼钢厂模型专为炼钢厂和渣处理应用具有挑战性的工作环境而设计，并增加了安全级别。
标准设备
操作环境
| 驾驶室，增压，降噪 |
| EH执行控制，驻车制动 |
| 方向盘,操纵杆 |
| 座椅、布料、空气悬架 |
| 触屏显示器 |
| 能见度:后视镜，后视摄像头 |
| 空调，加热器，除霜器(自动温度，风扇) |
| 遮阳板，前面，可伸缩 |
| 遮阳板，后，可伸缩 |
| 窗户清洁平台，前面 |
| 窗户，正面，层压 |
车载技术
| Cat有效载荷量表 |
| 自动挖掘与自动设置轮胎 |
| 操作员ID和机器安全 |
| 应用程序配置文件 |
| 艾滋病工作 |
| 控制帮助和eOMM |
动力传动系
| Cat C9.3B发动机 |
| 电动燃油引油泵 |
| 油水分离器和二次燃油过滤器 |
| 发动机，空气预滤器 |
| 车轴，前差动锁 |
| 变速器，行星传动，自动换挡 |
| 带锁紧的变矩器 |
| 使用制动器，液压，全封闭湿式盘，磨损指示器 |
| 综合制动系统(IBS) |
| 停车制动，卡钳在前轴上，弹簧施加压力释放 |
液压
| 执行系统，负载传感与变量活塞泵 |
| 转向系统，负载传感与专用变量活塞泵 |
| 行驶控制，双蓄能器 |
| 油取样阀，Cat XT™软管 |
电
| 启动和充电系统，24V |
| 起动器，电动，重型 |
| 灯:卤素灯，4个工作灯，2个带转向灯的前路灯，2个后视灯 |
监控系统
| 前仪表板与模拟仪表，液晶显示器，和警示灯 |
| 主触摸屏显示器(Cat有效载荷，四屏，机器设置和消息) |
链接
| 标准升降，z杆 |
| 踢球:抬起和倾斜 |
可选的设备
操作环境
| 门，遥控开启系统 |
| HMU方向盘 |
| 娱乐电台(FM, AM, USB, BT) |
| 娱乐电台(DAB+) |
| CB无线电准备 |
| 座椅，绒面革/布，空气悬挂，加热 |
| 座椅，皮革/布料，空气悬架，加热/冷却 |
| 多视图(360°)视觉系统 |
| 探测后方雷达系统 |
| 专用后视屏 |
| 镜子,加热 |
| 驾驶室全窗护 |
附件
耦合器-加载器
概述
Cat®972轮式装载机标准配备了简单易用的技术，带来了卓越的性能，提高了操作效率，提高了生产率。延长服务周期，降低维护成本。改进的性能，可靠性，耐用性和多功能性导致机器更好地满足您的需求。
引擎
单位:
度规
帝国
| 发动机功率@ 1600 rpm - ISO 14396:2002 | 253千瓦 | 339马力 |
| 总功率@ 1,600 rpm - SAE J1995:2014 | 256千瓦 | 343马力 |
| 发动机模型 | 猫C9.3B | 猫C9.3B |
| 净功率@ 1,600 rpm - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 239千瓦 | 321马力 |
| 注意(1) | Cat发动机符合美国EPA Tier 4 Final、欧盟Stage V、韩国Tier 4 Final和日本2014排放标准。 | Cat发动机符合美国EPA Tier 4 Final、欧盟Stage V、韩国Tier 4 Final和日本2014排放标准。 |
| 注(2) | 所宣传的净功率是在发动机配备风扇、交流发电机、空气净化器和后处理时飞轮可用的功率。 | 所宣传的净功率是在发动机配备风扇、交流发电机、空气净化器和后处理时飞轮可用的功率。 |
| 净扭矩@ 1200转/分- ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 1785 N·m | 1316英尺-磅 |
| 位移 | 9.3升 | 9.3升 |
| 发动机扭矩@ 1200转/分- ISO 14396:2002 | 1781 N·m | 1313磅/英尺 |
| 总扭矩@ 1200 rpm - SAE J1995:2014 | 1799 N·m | 1327磅/英尺 |
| 注(3) | Cat发动机与以下可再生、替代和生物燃料*兼容，温室气体排放影响较低:最高B20生物柴油(FAME) **最高100% HVO和GTL可再生燃料*请参阅成功应用指南。详情请参阅卡特彼勒经销商或卡特彼勒机械流体推荐(SEBU6250)。**如需使用更高的混合物，请咨询您的猫经销商。 | Cat发动机与以下可再生、替代和生物燃料*兼容，温室气体排放影响较低:最高B20生物柴油(FAME) **最高100% HVO和GTL可再生燃料*请参阅成功应用指南。详情请参阅卡特彼勒经销商或卡特彼勒机械流体推荐(SEBU6250)。**如需使用更高的混合物，请咨询您的猫经销商。 |
权重
| 整机重量 | 23196公斤 | 51124磅 |
| 请注意 | 重量基于一台配备普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎的机器配置，充分的流体，操作人员，标准配重，行驶控制冷启动，道路挡泥板，产品链，开放式差速轴(前/后)，二次转向，声音抑制，以及一个5.4 m³(7.1码³)的通用铲斗与BOCE。 | 重量基于一台配备普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎的机器配置，充分的流体，操作人员，标准配重，行驶控制冷启动，道路挡泥板，产品链，开放式差速轴(前/后)，二次转向，声音抑制，以及一个5.4 m³(7.1码³)的通用铲斗与BOCE。 |
传输
| 前进- 1 | 6.7公里/小时 | 4.2英里/小时 |
| 前锋- 2 | 13.5公里/小时 | 8.4英里/小时 |
| 前锋- 3 | 24.2公里/小时 | 15英里/小时 |
| 前锋- 4 | 39.5公里/小时 | 24.5英里/小时 |
| 请注意 | 在空桶和滚转半径为849毫米(33英寸)的标准L3轮胎的标准车辆下的最大行驶速度。 | 在空桶和滚转半径为849毫米(33英寸)的标准L3轮胎的标准车辆下的最大行驶速度。 |
| 反向- 1 | 7.3公里/小时 | 4.5英里/小时 |
| 反向- 2 | 14.8公里/小时 | 9.2英里/小时 |
| 反向- 4 | 39.5公里/小时 | 24.5英里/小时 |
声音
| 注意(1) | **适用于欧盟国家和采用欧盟指令的国家的机器。 | **适用于欧盟国家和采用欧盟指令的国家的机器。 |
| 注(2) | ***经2005/88/EC修订的欧盟指令2000/14/EC。 | ***经2005/88/EC修订的欧盟指令2000/14/EC。 |
| 冷却风扇转速为最大值-外部声功率级的70% * | 108 | 108 |
| 冷却风扇转速为最大值的70% -操作员声压级(ISO 6396:2008) | 69分贝(A) | 69分贝(A) |
| 冷却风扇转速为最大转速-外部声功率级(ISO 6395:2008) | 109分贝(A) | 109分贝(A) |
| 冷却风扇转速为最大转速-外部声压级(SAE J88:2013) | 76 | 76 |
| 冷却风扇转速为最大转速-操作人员声压级(ISO 6396:2008) | 70分贝(A) | 70分贝(A) |
| 冷却风扇转速在最大值-注意 | 距离15米(49.2英尺)，以二档传动比向前移动。 | 距离15米(49.2英尺)，以二档传动比向前移动。 |
空调系统
| 空调 | 本机空调系统采用含氟温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜能值= 1430)。该系统含有1.6公斤(3.5磅)的制冷剂，相当于2.288公吨(2.522吨)的二氧化碳。 | 本机空调系统采用含氟温室气体制冷剂R134a(全球变暖潜能值= 1430)。该系统含有1.6公斤(3.5磅)的制冷剂，相当于2.288公吨(2.522吨)的二氧化碳。 |
操作规范
| 爆发的力量 | 174 kN | 38999磅 |
| 注意(1) | 对于重量下定义的机器配置。 | 对于重量下定义的机器配置。 |
| 注(2) | 完全符合ISO 14397-1:2007第1至6节，计算和测试之间需要2%的验证。 | 完全符合ISO 14397-1:2007第1至6节，计算和测试之间需要2%的验证。 |
| 静态倾倒负载-满40°转弯-无轮胎偏转 | 35244磅 | 15981公斤 |
| 静态倾倒负荷-满40°转弯-轮胎偏转 | 14849公斤 | 32727磅 |
服务补充能力
| 冷却系统 | 66升 | 17.4加仑(美国) |
| 曲轴箱 | 23 l | 6.1加仑(美国) |
| DEF坦克 | 26 l | 6.9加仑(美国) |
| 差速器-最后驱动器-前面 | 57 l | 15.1加仑(美国) |
| 差速器-最终驱动器-后部 | 57 l | 15.1加仑(美国) |
| 油箱 | 303升 | 80.1加仑(美制) |
| 液压油箱 | 114升 | 30.1加仑(美国) |
| 传输 | 58.5升 | 15.5加仑(美国) |
液压系统
| 执行系统-最大操作压力 | 31000 kPa | 4496 psi |
| 实现系统-最大泵输出在2250转/分 | 373升/分钟 | 99加仑/分钟 |
| 液压循环时间-总时间 | 10.1秒 | 10.1秒 |
维
| 请注意 | 所有尺寸都是近似的，并基于配备5.4 m3 (7.1 yd3)通用斗的机器，配有BOCE和普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎。 | 所有尺寸都是近似的，并基于配备5.4 m3 (7.1 yd3)通用斗的机器，配有BOCE和普利司通29.5R25 VSNT L4子子线轮胎。 |
尺寸-高升力
| 后桥中心线到配重边缘 | 2458毫米 | 8.1英尺 |
| 后桥到结的中心线 | 1775毫米 | 5.1英尺 |
| 离地间隙 | 424毫米 | 1.4英尺 |
| 高度-排气管顶部 | 3531毫米 | 11.8英尺 |
| 高度-引擎盖顶部 | 2850毫米 | 9.5英尺 |
| 高度- ROPS的顶部 | 3593毫米 | 11.1英尺 |
| 铰链销在进位时的高度 | 782毫米 | 2.6英尺 |
| 铰链销在最大升力时的高度 | 4804毫米 | 15.9英尺 |
| 在最大升力时提升臂间隙 | 4183毫米 | 13.8英尺 |
| 总长度-没有桶 | 8069毫米 | 26.6英尺 |
| 胎面宽度 | 2230毫米 | 7.3英尺 |
| 轴距 | 3550毫米 | 11.8英尺 |
| 轮胎宽度(满载) | 3012毫米 | 9.11英尺 |
| 机架回到地面 | 37度 | 37度 |
| 背架高度 | 49度 | 49度 |
| 机架背-最大提升 | 71度 | 71度 |
尺寸-标准升降机
| 后桥中心线到配重边缘 | 2290毫米 | 7.7英尺 |
| 后桥到结的中心线 | 1775毫米 | 5.1英尺 |
| 离地间隙 | 1.4英尺 | 424毫米 |
| 高度-排气管顶部 | 11.8英尺 | 3531毫米 |
| 高度-引擎盖顶部 | 9.5英尺 | 2850毫米 |
| 高度- ROPS的顶部 | 11.1英尺 | 3593毫米 |
| 铰链销在进位时的高度 | 635毫米 | 2英尺 |
| 铰链销在最大升力时的高度 | 13.11英尺 | 4245毫米 |
| 在最大升力时提升臂间隙 | 12.1英尺 | 3687毫米 |
| 总长度-没有桶 | 24.4英尺 | 7399毫米 |
| 胎面宽度 | 2230毫米 | 7.3英尺 |
| 轴距 | 11.8英尺 | 3550毫米 |
| 机架回到地面 | 40度 | 40度 |
| 轮胎宽度(满载) | 3012毫米 | 9.11英尺 |
| 背架高度 | 50度 | 50度 |
| 机架背-最大提升 | 62度 | 62度 |
斗能力
| 桶的范围 | 3.75-15.5 yd³ | 3.75-15.5 yd³ |
特性
可靠性验证
- Cat C9.3B发动机具有高功率密度，并结合了经过验证的电子、燃料和空气系统。
- 具有电动燃料泵，燃料水分离器，和二次过滤系统。
- 全面的组件设计和机器验证过程导致无与伦比的可靠性和正常运行时间。
耐用性
- 重型变速器和车轴设计用于处理极端应用。
- 自动行星动力换挡(4F/4R)变速箱具有耐用，持久的组件。
- 全流量液压过滤系统，附加肾回路过滤，提高液压系统的可靠性和部件寿命。
- 下一代实现泵增加流量在较低的发动机转速和改善液压响应。
卓越的燃油效率和生产力
- 与以前的Cat型号相比，新的Autodig与自动设置轮胎一致的高桶填充系数提供高达10%的生产力。
- 带有锁定离合器的动力换挡变速箱在提供最佳性能的同时提高了燃油效率。
- 单离合器和锁到锁换挡更快的加速度和速度的等级。
- 应用程序配置文件为不同的应用程序优化机器设置，只需按一下按钮。
- 工作辅助帮助操作员提高和优化他们的操作技能。
- 性能系列铲斗采用基于系统的方法来平衡铲斗形状与机器的联动，与相同额定容量的其他铲斗相比，具有更高的填充系数和更好的材料保留率。
- 发动机自动怠速停机系统显著减少怠速时间、整体运行时间和燃油消耗。
- 标准开/开差速器在需要时提供额外的牵引力。可选配手动前锁和自动前后锁。
- 可选的聚合处理程序配置为松散的聚合处理提供了更高的有效负载能力
- 深度集成的发动机，动力系统和液压系统提供无与伦比的生产力和燃油效率。
- 使用Fusion™快速耦合器，桶可以在不离开驾驶室的情况下更换，允许机器快速从一个任务移动到另一个任务。
**可选配置和设备可能因地区而异，并要求符合卡特彼勒有效载荷政策。详情请咨询您的经销商或卡特彼勒代表。
智能机器，高效运行
- 标准Cat技术用于监控、管理和提高作业现场操作。
- Product Link™将机器无线连接到办公室，使您能够访问所需的生产和基本健康信息，以便及时做出基于事实的决策，帮助您更好地运营业务。
-新的Autodig允许操作人员完全自动化铲斗装载，以提高填充系数和装载时间。
-自动设置轮胎促进正确的加载技术，显著减少轮胎打滑和轮胎磨损。
-机载作业辅助和操作员控制有助于简化操作。
- 可选的辅助猫高级有效载荷:
-增强列表管理、站点集成和扩展规模功能，以帮助管理和提高运营的生产力和盈利能力。
- 可选的Cat生产力订阅提供详细和全面的可操作信息，以帮助您管理和提高您的业务的生产力和盈利能力。
***不合法。
安全特性
- 后视摄像头增强了机器背后的能见度，帮助您安全自信地工作。
- 可选配360˚视觉系统，帮助操作者随时监控机器周围环境。
- 可选的Cat探测雷达技术通过监测工作环境并提醒操作人员注意危险来提高意识。
- 驾驶室接入宽门，可选遥控开门，和楼梯一样的步骤增加坚实的稳定性。
- 地板到天花板的挡风玻璃，大镜子集成点镜，和后视摄像头提供行业领先的全方位视野。
- 计算机监控系统包括多个预警指标。
- 监控安全带是标准配置，可选配外部指示灯增强。
- 可选的检修灯和引擎盖下检修灯系统，即使在黑暗中也可为机器提供照明和日常检查。
减少维护时间和成本
- 延长流体和过滤器更换间隔可降低高达15%的维护成本*
- 方便前往液压和电气服务中心，方便地面维修。
- 远程故障排除可以将机器连接到经销商服务部门，以帮助快速诊断问题，以便您可以重新工作。
- 远程Flash工作围绕您的时间表，以确保您的机器的软件是最新的最佳性能。
- Cat应用程序帮助您管理车队位置，时间和维护时间表;它还会提醒你所需的维护，并允许你向当地的猫经销商请求服务。
- 集成的Autolube延长组件和使用寿命。
- 一体式倾斜引擎盖使发动机舱访问快速和容易。
*仅限零件和流体
在全新的出租车里舒适地工作
- 新一代，易于调节的座椅和悬挂，提高了操作人员的舒适度。它有三个修剪水平，可以配备一个4点线束(套件)。
- 增加腿部空间和可调节的座椅控制，增加舒适度和效率。
- 自动空调系统使驾驶室保持理想的温度。
- 新的驾驶室仪表盘和高分辨率触摸显示器易于使用，直观，用户友好。
- 声音抑制、密封和粘性驾驶室支架降低噪音和振动，为更安静的工作环境。
- HMU方向盘提供低成本和精确的机器转向。可选的座椅安装电液操纵杆转向系统提供了精确的控制，极大地减少了手臂疲劳，从而带来了出色的舒适性和准确性。
- 下一代骑乘控制作为一个减震器，提高骑乘质量在崎岖的地形。
专门构建的专业配置
- 针对特定应用的安排直接来自工厂，可在最艰难的应用中优化性能并增加耐久性，包括:
-炼钢厂模型专为炼钢厂和渣处理应用具有挑战性的工作环境而设计，并增加了安全级别。
操作环境
| 驾驶室，增压，降噪 |
| EH执行控制，驻车制动 |
| 方向盘,操纵杆 |
| 座椅、布料、空气悬架 |
| 触屏显示器 |
| 能见度:后视镜，后视摄像头 |
| 空调，加热器，除霜器(自动温度，风扇) |
| 遮阳板，前面，可伸缩 |
| 遮阳板，后，可伸缩 |
| 窗户清洁平台，前面 |
| 窗户，正面，层压 |
车载技术
| Cat有效载荷量表 |
| 自动挖掘与自动设置轮胎 |
| 操作员ID和机器安全 |
| 应用程序配置文件 |
| 艾滋病工作 |
| 控制帮助和eOMM |
动力传动系
| Cat C9.3B发动机 |
| 电动燃油引油泵 |
| 油水分离器和二次燃油过滤器 |
| 发动机，空气预滤器 |
| 车轴，前差动锁 |
| 变速器，行星传动，自动换挡 |
| 带锁紧的变矩器 |
| 使用制动器，液压，全封闭湿式盘，磨损指示器 |
| 综合制动系统(IBS) |
| 停车制动，卡钳在前轴上，弹簧施加压力释放 |
液压
| 执行系统，负载传感与变量活塞泵 |
| 转向系统，负载传感与专用变量活塞泵 |
| 行驶控制，双蓄能器 |
| 油取样阀，Cat XT™软管 |
电
| 启动和充电系统，24V |
| 起动器，电动，重型 |
| 灯:卤素灯，4个工作灯，2个带转向灯的前路灯，2个后视灯 |
监控系统
| 前仪表板与模拟仪表，液晶显示器，和警示灯 |
| 主触摸屏显示器(Cat有效载荷，四屏，机器设置和消息) |
链接
| 标准升降，z杆 |
| 踢球:抬起和倾斜 |
操作环境
| 门，遥控开启系统 |
| HMU方向盘 |
| 娱乐电台(FM, AM, USB, BT) |
| 娱乐电台(DAB+) |
| CB无线电准备 |
| 座椅，绒面革/布，空气悬挂，加热 |
| 座椅，皮革/布料，空气悬架，加热/冷却 |
| 多视图(360°)视觉系统 |
| 探测后方雷达系统 |
| 专用后视屏 |
| 镜子,加热 |
| 驾驶室全窗护 |
